Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Schwere Rostschäden an LF nur durch Zufall bemerkt | 20 Beiträge |
Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 700437 |
Datum | 28.10.2011 12:13 MSG-Nr: [ 700437 ] | 4464 x gelesen |
Mahlzeit!
Geschrieben von René Haardeshalb sollte die SP ja auch von der betreuenden LKW Werkstatt gemacht werden!
Es gibt durchaus Gründe dafür, HU und SP von verschiedenen Stellen durchführen zu lassen. Mit etwas Glück sieht der eine Dinge, die der andere nicht sieht.
Der Schuss kann aber auch nach hinten losgehen: Wenn sich der eine darauf verlässt, dass der andere an dieser oder jener Stelle bestimmt genauer hingeschaut hat...
Formal gibt es aber nur genau einen Grund, eine SP zwingend in einer Werkstatt durchführen zu lassen: Wenn der Hersteller für die SP eine innere Untersuchung der Trommelbremsen vorschreibt. Hat also nichts mit der hier diskutierten Problematik zu tun.
Rein praktisch bleibt natürlich die Frage, wie erfahren die "betreuende LKW-Werkstatt" mit solchen Sonderfahrzeugen wie einem Fw-Fahrzeug wirklich ist.
Geschrieben von René HaarUnd (sichtprüfung) des Rahmens inkl Hilfsrahmens und des Aufbaus insbesondere der tragenden Teile sowie der Verschlüsse gehört zur SP!
Gehört zur SP genau wie zur HU. Es gibt (abgesehen ggf. vom Abnehmen der Bremstrommeln) bei der SP nichts, was nicht auch zum Umfang der HU gehören würde.
Geschrieben von René HaarUnd wenn da was zu bemängeln ist fällt die Kiste durch, selbst wenn der Fuhrunternehmer mit nem zölligen Rohr vor einem steht!
Natürlich. Die Kriterien sind für HU und auch SP klar festgelegt, und werden von allen Beteiligten umgesetzt.
Gruß,
Henning
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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