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Rubrik | Einsatz | zurück | ||
Thema | anonyme Strafanzeige - war: VU: Fahrer kann nicht befreit werden | 131 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 K.8, Neuhausen a.d.F. / Baden-Württemberg | 699186 | ||
Datum | 18.10.2011 16:06 MSG-Nr: [ 699186 ] | 76673 x gelesen | ||
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Unmittelbar anschließend an den von dir zitierten Satz folgt in meinem Beitrag: "Aber trotz alldem muss man es sich zumindest gefallen lassen sich kritisch hinterfragen zu lassen, allein schon deswegen damit man selber und andere daraus lernen können um so etwas eventuell beim nächsten Mal besser ausgehen zu lassen." Ich mein, wenn es irgendwer aussensteheder oder sonstwer schafft das wegzudichten, und den Rest dann an falscher Stelle, völlig ohne zusammenhang verwendet, tja dann kann ich auch nix machen. Das ist dann aber das Ende aller Medien. Aber wenn doch jetzt bei einer Diskussion oder gar einer Ermittlung (Untersuchung des Wracks, Befragung der beteiligten und zwar aus verchiedenen Blickwinkeln!, usw.) bekannt wird man hätte was tun können, wenn man.... Dann heißt das ja nicht zwangsläufig das hier jemand Schuld ist.Vielleicht konnte der Verantwortliche vor Ort es nicht wissen, oder hatte eben nicht die Möglichkeit, soll ja vorkommen. Aber dieses Wissen muss dann doch verdammt noch mal genutzt werden dürfen um möglicherweise in 2 Monaten, einen Fahrer aus einem Laster zu retten, und bitte jetzt keine Diskusion das alle Einsätze unterschiedlich sind.... Ein Fehler ist nicht unbedingt etwas schlechtes, oder schuldhaftes, aber nichts draus zu lernen, wäre unverantwortlich. Wir werden nun mal ab und zu Situationen ausgesetzt für die es (noch) kein Rezept gibt, dann muss man eben das beste draus machen. Und dann sagen wie es geht, oder auch eben wie es nicht geht. oder soll jeder seine erfahrung für sich selber machen? Ich stell mir grad vor wie so ein HLF aussieht wenn das Rad noch nicht erfunden ist... | ||||
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