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RubrikAusbildung zurück
ThemaDoppelleitung bei langer Wegestrecke104 Beiträge
AutorJan 8K., Niederlungwitz / Sachsen684762
Datum10.06.2011 09:49      MSG-Nr: [ 684762 ]34080 x gelesen

Moin!

Geschrieben von Henning KochJa, und zwar innerhalb seiner Spezifikation. Wenn ich schon einen Nenndruck von 10 bar bei neueren Pumpen habe, muss ich doch bei 9,5 bar keine Bauchschmerzen bekommen.
Geschrieben von Henning Kochder hat immerhin definierte Reserven und wird regelmäßig überprüft ;-)


Da scheuen gebrannte Kinder das Feuer. (gilt auch bei Maschinisten, aber die Auswirkungen sind nicht so derb, wie im Vorbeitrag beschrieben)

Geschrieben von Henning KochDie Bruchteile verbraucht der Maschinist schon für das Erkennen der Situation (vielleicht nicht in den ersten paar Minuten, aber irgendwann lässt die Konzentration doch nach und Ablenkung gibts an jeder E-Stelle).

Wenn man grenzwertig fährt, gehört die linke Hand an den ankommenden Schlauch, die Rechte an den Gasgriff und die Augen auf das Ausgangsdruckmanometer!
Und das auch wenn der Himmel voller ..... .....! (Wie mein OStFw immer schön schrie ;-) )


Geschrieben von Henning KochBTW meine ich mich daran zu erinnern, dass es bei hohen Fließgeschwindigkeiten und geringem Druck in einem Schlauch leicht zu Kavitation kommen kann, wodurch die innere Schicht bzw. der Zusammenhalt der Schichten erheblich belastet wird.

Der 99% deutschen FM(SB) müssen als Vorfahren nur U-Bootfahrer gehabt haben, so eine scheiß Angst wie die meisten vor Kavitation haben! Bei denen konnte das wenigstens Tödlich sein! ;-)

Kavitation tritt wann auf bzw. ist wann schädlich? Bei (verhältnismäßig) großen Druckunterschieden von gering zu hoch, oder? Und wo hab ich die in meinem Schlauch VOR der Pumpe?
Wenn überhaupt, hab ich schädliche Kavitation da, wo der relativ geringe Druck auf relativ hohen Druck gebracht wird, also in den Pumpenrädern. Das ist aber beim Saugbetrieb erst recht der Fall.
Aber: Wenn Kavitation wirklich so ein gigantisches Problem ist (gerade bei TS8) , wieso leben dann die ganzen Pumpen in Größenordnung 16/8 und größer überhaupt noch? Werden doch i.d.R. im Saugbetrieb (viel größerer Druckunterschied und größere Fördermenge) auch nur über eine A-Saugleitung betrieben?

Aber egal -- ich würd sagen: hier EOT, wir sind vom Stammthema ziemlich weit weg!

Gruß und schöne Pfingsten
Jan


... immer nur meine Meinung die hier geschrieben ist!

... angemeldete User dürfen Schreibfehler behalten wenn sie welche finden, unangemeldete Leser dürfen mich gern darauf ansprechen! ;-)

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