Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen

alter Server

Rubrik

Feuerwehrtechnik

zurück

Thema

Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen

55 Beiträge

Autor

Matt8hia8s B8., Winterthur / Zürich

650567

Datum

24.10.2010 13:19 MSG-Nr: [ 650567 ]

24431 x gelesen

Ja, die Frage mit der Wirtschaftlichkeit stellt sich natürlich auch hier wieder. Aber um diese für den erwähnten Fall zu bestimmen fehlt mir die Kenntnis und definiert ist das wohl auch niergends oder? Ausser, dass pro B-Schlauch respektive pro B-Zulauf auf das Sammelstück mit rund 800 l/min gerechnet werden kann.
Aber ich persönlich denke, das die Fördermenge von rund 1600 l/min bei einer TS 16/8 mit A-Schläuchen wirschaftlich ist. So müsste ich für die gleiche Fördermenge 2xB-Leitungen legen und hätte erst noch eine kürzere Förderstrecke, wenn ich mit dem gleichen Pumpenausgangsdruck arbeiten möchte.
Und falls ich mehr Leistung brauche, verwende ich eine grössere Pumpen (5000 l/min bei 8 bar) und lege je nach benötigter Wassermenge 1 oder 2 A-Leitungen, welche ich direkt an den A-Abgängen der Pumpe anschliessen kann. Dabei leidet natürlich wieder der Stanard darunter, dem ist leider so. Aber um das Ganze zu standardisieren könnte man einfach immer diese zweite Variante anwenden.

Gruss
Matthias

Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]

antworten

flache Ansicht

Beitrag merken

alle Beiträge als gelesen markieren

Beitrag weiterempfehlen

20.10.2010 15:45 Matt7hia7s B7., Winterthur

20.10.2010 16:50 ., Haan / Rhld

20.10.2010 17:17 Matt7hia7s B7., Winterthur

20.10.2010 20:08 ., Haan / Rhld

20.10.2010 20:13 Norb7ert7 C.7, Düsseldorf

21.10.2010 14:01 Matt7hia7s B7., Winterthur

21.10.2010 14:50 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

21.10.2010 22:21 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

22.10.2010 11:50 Matt7hia7s B7., Winterthur

22.10.2010 20:50 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

23.10.2010 11:39 Matt7hia7s B7., Winterthur

23.10.2010 13:13 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

23.10.2010 14:23 Matt7hia7s B7., Winterthur

23.10.2010 19:24 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

24.10.2010 08:15 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 09:00 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 13:19 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 13:46 Henn7ing7 K.7, Dortmund

24.10.2010 14:22 ., Haan / Rhld

24.10.2010 14:34 Henn7ing7 K.7, Dortmund

24.10.2010 14:40 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 15:17 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 14:32 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 14:12 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 15:11 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 15:22 ., Haan / Rhld

24.10.2010 16:01 Matt7hia7s B7., Winterthur

21.10.2010 17:44 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

22.10.2010 10:17 Norb7ert7 C.7, Düsseldorf

22.10.2010 13:53 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 16:24 Sasc7ha 7H., LK Augsburg

24.10.2010 17:50 Jan 7K., Niederlungwitz

24.10.2010 17:56 ., Haan / Rhld

24.10.2010 18:06 Jan 7K., Niederlungwitz

24.10.2010 20:51 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

24.10.2010 21:04 ., Haan / Rhld

25.10.2010 08:45 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

25.10.2010 09:22 Jan 7K., Niederlungwitz

25.10.2010 20:31 ., Haan / Rhld

25.10.2010 20:59 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

25.10.2010 21:08 ., Haan / Rhld

25.10.2010 21:11 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

31.10.2010 21:16 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 08:16 Andr7eas7 K.7, Magdeburg

01.11.2010 21:33 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 08:23 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

01.11.2010 22:04 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 11:14 ., Ergolding

01.11.2010 22:15 Mark7us 7H., Siegen

01.11.2010 22:18 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)

01.11.2010 22:24 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd

01.11.2010 22:32 Mark7us 7H., Siegen

01.11.2010 22:59 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

02.11.2010 07:06 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd

01.11.2010 22:52 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

0.449