| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen | 55 Beiträge |
| Autor | Matt8hia8s B8., Winterthur / Zürich | 650531 |
| Datum | 24.10.2010 08:15 MSG-Nr: [ 650531 ] | 24763 x gelesen |
Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
Hoi Hanswerner
Warum sollte das mit dem 2B/1A Sammelstück nicht funktionieren. Mal angenommen ich habe eine Förderleistung von maximale 1600 - 1800 l/min, welche in etwa der einer FPN 10 - 1500 entspricht. So habe ich zwei B-Abgänge mit je 800 - 900 l/min, welche ich in die A-Leitung einspeise. Ob die TS 16/8 dann noch das richtige Gerät dafür ist sei einmal dahin gestellt.
Würde ich eine doppelte B-Förderleitung mit mehreren Pumpen in Reihenschaltung und Direkteinspeisung aufbauen, so würde ich die TS 16/8 auch mit einem solchen Sammelstück einspeisen, wir hand haben das zumindest so, so viel ich weiss war das bei Euch für die Pumpentypen 16/8, vor der Einführung der EN-Pumpennorm auch so?
Wenn die Leistung von etwa 1800l/min überschritten wird, ist das vermutlich nicht mehr so optimal, dafür fehlen mir aber die genauen Kenntnisse, da muss ich Dir recht geben. Ich nehme jedoch an, dass die Auslegung dann von rund 800l/min pro B-Abgang / Schlauch wieder zum zuge kommt?
Gruss
Matthias
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| | 20.10.2010 15:45 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 20.10.2010 16:50 |
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., Haan / Rhld |
| | 20.10.2010 17:17 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 20.10.2010 20:08 |
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., Haan / Rhld |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
| | 21.10.2010 14:01 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 21.10.2010 22:21 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 11:50 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 22.10.2010 20:50 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 23.10.2010 11:39 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 13:13 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 23.10.2010 14:23 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 19:24 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 08:15 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 09:00 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 13:46 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| | 24.10.2010 14:22 |
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., Haan / Rhld |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 14:12 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 24.10.2010 15:11 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 15:22 |
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., Haan / Rhld |
| | 24.10.2010 16:01 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 21.10.2010 17:44 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 10:17 |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
| | 22.10.2010 13:53 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 24.10.2010 16:24 |
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Sasc7ha 7H., LK Augsburg |
| | 24.10.2010 17:50 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 24.10.2010 17:56 |
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., Haan / Rhld |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 21:04 |
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., Haan / Rhld |
| | 25.10.2010 08:45 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 25.10.2010 09:22 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 25.10.2010 20:31 |
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., Haan / Rhld | |
