| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen | 55 Beiträge |
| Autor | Matt8hia8s B8., Winterthur / Zürich | 650415 |
| Datum | 23.10.2010 11:39 MSG-Nr: [ 650415 ] | 24782 x gelesen |
Feuerwehr
Hallo Hanswerner
Dass die Pumpenleistung für die mögliche Fördermenge nicht die alleinige Rolle spielt ist mir klar. Ich wollte damit einfach darauf hinweisen, warum ich diese Frage ursprünlich gestellt hatte und dass es auch noch andere "FW-Systeme" als das Deutsche "DIN" gibt, welches ich hier keinenfalls anzweifels möchte und diese unter umständen andere Ansätze geben.
Habe diese Frage eigentlich gestellt, um einen eventuell vorhandenen "Standard" (z.B. für Wassertransport mit A-Schlàuchen) zu bekommen, damit dieser für den Einsatzfall, ohne vorhandene Wassertransport-Berechung als Überschlagswert angewendet werden kann und dieser von mir nicht wieder neu erfunden werden muss. Was von gewissen Personen, welche sonst immer auf Standart pochen, als schwachsinnig dargestellt wurde.
Das ich damit solche Diskussionen anzettle hätte ich nicht gedacht!
Weiss, dass es in DE auch FW mit "grossen Wassertransportsystem" hat, habe ich auch nur zu Begründung meiner Frage geschrieben und gerade deshalb dachte ich dass es die Definition auch für grössere Schlauchdurchmesser gibt. Ich nehme an dass bei diesen auch die Überlegung gemacht wurde wieviel Schlauchmaterial für das entsprechnde System sinnvoll ist, obwohl Hydrosub mehr oder weniger als Standardpacket mit verschiedenen Varianten gekauft werden kann.
Das mit dem Sammestück 2xB auf einmal 1xA ist eigentlich kein Problem, ist im normal Handel erhältlich.
Gruss
Matthias
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 20.10.2010 16:50 |
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., Haan / Rhld |
| | 20.10.2010 17:17 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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., Haan / Rhld |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 21.10.2010 14:50 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 21.10.2010 22:21 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 11:50 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 22.10.2010 20:50 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 23.10.2010 11:39 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 13:13 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 19:24 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 08:15 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 09:00 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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., Haan / Rhld |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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., Haan / Rhld |
| | 24.10.2010 16:01 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 10:17 |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Sasc7ha 7H., LK Augsburg |
| | 24.10.2010 17:50 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 24.10.2010 17:56 |
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., Haan / Rhld |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 21:04 |
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., Haan / Rhld |
| | 25.10.2010 08:45 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 25.10.2010 09:22 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 25.10.2010 20:31 |
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., Haan / Rhld | |
