| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen | 55 Beiträge |
| Autor | Matt8hia8s B8., Winterthur / Zürich | 650237 |
| Datum | 22.10.2010 11:50 MSG-Nr: [ 650237 ] | 25811 x gelesen |
Feuerwehr
1. Europäische Norm
2. Englisch
DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
Hallo Hanswerner
Danke für die zieldführende Antwort!
Somit hat sich die Frage für mich beantwortet, dass die wirtschaftliche Fördergeschwindigkeit von 3 m/s, welche da und dort zu lesen ist nur für B-Schläuche anwendbar ist und demzufolge der Druckverlust von +/- 1 bar auf 100 m als optimal angesehen wird.
Bemerkung nebenbei:
Das mit den Mengen der C- und B-Strahlrohre ist sicherlich eine gute Sache, um einen Standart zu definieren, nur gibt es auch andere Länder, wie die Schweiz, welche in der FW keine DIN-Norm kennt, ob dies so nun gut sei oder nicht, ist einmal dahin gestellt.
So arbeiten wir bis anhin mit Pumpen, welche in die vier Kategorien Typ 1 (min. 400l/min bei 4bar), Typ 2 (min. 1400 l/min bei 8 bar), Typ 3 (min. 2800 l/min bei 8 bar) und Typ 4 (>3200 l/min bei 8 bar, teilweise bis 5000 l/min bei 8 bar) unterteilt sind, jetzt gilt glücklicherweise aber auch die EN 1028. Weshalb der B-Schlauch bei grossen Fördermengen nicht mehr das richtige Mittel ist und der Überschlagswert für einen B-Schlauch nicht mehr verwendtet werden kann.
Gleich sieht es auch bei den Strahlrohre (z.B. Hohlstrahlrohre von 60 - 500 l/min) und sonstigen Verbrauchern (z.B. Wasserwerfer 800 - 2800 l/min) aus, welche nicht der DIN entsprechen.
Es hat in der Schweiz auch immer mehr Stützpunktfeuerwehren, welche für den Wassertransport Schlauchmaterial 110mm (A-Schlauch) oder die Armee sogar 150mm (F-Schlauch) einsetzten und bei diesen Durchmessern ist 800 l/min wohl nicht die richtige Fördermenge, sonst ist wohl etwas schief gelaufen. So kann beispielsweise mit einer Pumpe Typ 2 respektive einer FPN 10 - 1500, welche in der Regel gut 1600l/min bei 8 bar liefert eine Leitung 110mm gespiesen werden. Darum stellte sich für mich auch die Frage, ob die 3 m/s eine für alle Durchmesser anwendbare wirtschaftliche Fördergeschwindigkeit darstellt oder ab der Druckverlust für eine wirtschaftöiche Fördermenge entscheidend ist, was er demzufolge ist.
Danke nochmals allen für die Beiträge!
Gruss
Matthias
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 20.10.2010 16:50 |
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., Haan / Rhld |
| | 20.10.2010 17:17 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 20.10.2010 20:08 |
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., Haan / Rhld |
| | 20.10.2010 20:13 |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
| | 21.10.2010 14:01 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 21.10.2010 14:50 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 21.10.2010 22:21 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 11:50 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 22.10.2010 20:50 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 23.10.2010 11:39 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 13:13 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 23.10.2010 14:23 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 23.10.2010 19:24 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 08:15 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 09:00 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 24.10.2010 13:19 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 13:46 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| | 24.10.2010 14:22 |
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., Haan / Rhld |
| | 24.10.2010 14:34 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 14:32 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 14:12 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 24.10.2010 15:11 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 24.10.2010 15:22 |
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., Haan / Rhld |
| | 24.10.2010 16:01 |
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Matt7hia7s B7., Winterthur |
| | 21.10.2010 17:44 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 22.10.2010 10:17 |
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Norb7ert7 C.7, Düsseldorf |
| | 22.10.2010 13:53 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 24.10.2010 16:24 |
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Sasc7ha 7H., LK Augsburg |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 24.10.2010 17:56 |
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., Haan / Rhld |
| | 24.10.2010 18:06 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| | 24.10.2010 21:04 |
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., Haan / Rhld |
| | 25.10.2010 08:45 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 25.10.2010 09:22 |
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Jan 7K., Niederlungwitz |
| | 25.10.2010 20:31 |
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., Haan / Rhld | |