Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen

alter Server

Rubrik

Feuerwehrtechnik

zurück

Thema

Definition wirtschaftliche Fördermenge in Schläuchen

55 Beiträge

Autor

Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen

650127

Datum

21.10.2010 17:44 MSG-Nr: [ 650127 ]

25016 x gelesen

Hallo,
Geschrieben von Norbert Clemens
...und das ganze funktioniert auch in umgekehrter Richtung. Halbierst du die Durchflussmenge so verringern sich die Druckverluste pro 100m.
Das ist Richtig!

Bedeutet das du Problemlos mit einer Pumpe (z.B. TS 8/8) eine Förderstrecke von 1000 m zurücklegst und noch zwei CM-Strahlrohre ohne Mundstück zum Angriff bringst.
Nur das deiner Gruppe hier zuerst die Zunge aus dem Hals hängt...

Oder wie wäre es mit ca. 2000 m Förderstrecke bis zur nächsten Verstärkerpumpe?
Irgendwann kippt das Verhältnis eindeutig in Richtung Tankerumlauf! (wenn man wirklich nicht mehr braucht)
Der hohe personelle und materielle Aufwand einer LWS sollte dann schon auch in einer entspr. Wassermenge (Q) begründet sein.
800l/min im TUL über 2km ist schon nicht mehr so einfach wie viele denken... ;-)

mkg hwk

Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]

antworten

flache Ansicht

Beitrag merken

alle Beiträge als gelesen markieren

Beitrag weiterempfehlen

20.10.2010 15:45 Matt7hia7s B7., Winterthur

20.10.2010 16:50 ., Haan / Rhld

20.10.2010 17:17 Matt7hia7s B7., Winterthur

20.10.2010 20:08 ., Haan / Rhld

20.10.2010 20:13 Norb7ert7 C.7, Düsseldorf

21.10.2010 14:01 Matt7hia7s B7., Winterthur

21.10.2010 14:50 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

21.10.2010 22:21 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

22.10.2010 11:50 Matt7hia7s B7., Winterthur

22.10.2010 20:50 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

23.10.2010 11:39 Matt7hia7s B7., Winterthur

23.10.2010 13:13 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

23.10.2010 14:23 Matt7hia7s B7., Winterthur

23.10.2010 19:24 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

24.10.2010 08:15 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 09:00 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 13:19 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 13:46 Henn7ing7 K.7, Dortmund

24.10.2010 14:22 ., Haan / Rhld

24.10.2010 14:34 Henn7ing7 K.7, Dortmund

24.10.2010 14:40 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 15:17 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 14:32 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 14:12 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 15:11 Matt7hia7s B7., Winterthur

24.10.2010 15:22 ., Haan / Rhld

24.10.2010 16:01 Matt7hia7s B7., Winterthur

21.10.2010 17:44 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

22.10.2010 10:17 Norb7ert7 C.7, Düsseldorf

22.10.2010 13:53 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

24.10.2010 16:24 Sasc7ha 7H., LK Augsburg

24.10.2010 17:50 Jan 7K., Niederlungwitz

24.10.2010 17:56 ., Haan / Rhld

24.10.2010 18:06 Jan 7K., Niederlungwitz

24.10.2010 20:51 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

24.10.2010 21:04 ., Haan / Rhld

25.10.2010 08:45 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

25.10.2010 09:22 Jan 7K., Niederlungwitz

25.10.2010 20:31 ., Haan / Rhld

25.10.2010 20:59 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

25.10.2010 21:08 ., Haan / Rhld

25.10.2010 21:11 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal

31.10.2010 21:16 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 08:16 Andr7eas7 K.7, Magdeburg

01.11.2010 21:33 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 08:23 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

01.11.2010 22:04 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

01.11.2010 11:14 ., Ergolding

01.11.2010 22:15 Mark7us 7H., Siegen

01.11.2010 22:18 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)

01.11.2010 22:24 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd

01.11.2010 22:32 Mark7us 7H., Siegen

01.11.2010 22:59 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

02.11.2010 07:06 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd

01.11.2010 22:52 Tsch7irs7chw7itz7 C.7, Schwepnitz

2.595