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RubrikRettungsdienst zurück
ThemaRettungsdienst BW in Mazar-e-Sharif108 Beiträge
AutorThom8as 8E., Nettetal / NRW621760
Datum20.04.2010 09:16      MSG-Nr: [ 621760 ]54874 x gelesen
Infos:
  • 20.04.10 Sanitätsdienst Bundeswehr: Persönliche Ausrüstung
  • 19.04.10 Der Airbus A310-304 MRT MedEvac
  • 19.04.10 Rettungszentrum
  • 19.04.10 Rettungsstation
  • 19.04.10 BAT
  • 19.04.10 Das „Uni-Klinikum“ in Nord-Afghanistan

    alle 6 Einträge im Threadcontainer anzeigen

    • Geschrieben von Ulrich Cimolinonichts anderes gilt in vielen dt. Feuerwehr-/RD-FAhrzeugen, weil der Insasse nach Norm da 90 kg INKL. PSA wiegen darf und viele auch so schon hart an (oder über) den Gewichtsgrenzen leben...

    Ergo: Warum sollte das woanders anders sein...?

    Ich will jetzt nicht das Argument HA vs. EA strapazieren. Aber da ich in letzter zeit einiges über Beschaffungen bei der BW lese, leidet man dort darunter das man keine Stückzahlen mehr hat um die Entwicklungskosten sinnvoll zu verteilen und aus finanziellen Gründen die programm so weit gestreckt werden, dass das Projekt vor der Einführung schon veraltet ist und mit Nachbesserungen aufgepeppt wird.
    Oder wie bei der Marine, Technologiesprünge schlicht und einfach unterschätzt werden.
    Was aber gleich ist, ist die Namensverwirrung. Die Marine kauft sich also wirklich Schiffe, die zerstörer ersetzen, die alles können was ein Zerstörer heutzutage können muß, nennt das Fregatte und die Öffentlichkeit meckert über die teueren Fregatten. Wie bei uns mit TLF 20/40 und Gruppenkabine:-)

    Gruß

    thomas

    Ich schreibe hier nur für mich und nicht für meine FF.
    Sollte das mal wirklich offiziell sein, dann mit Dienstgrad und Funktion

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     19.04.2010 09:12 Volk7er 7L., Erlangen
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     19.04.2010 09:34 Pete7r K7., Hamburg/Zürich
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