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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaOT, was wirklich wichtig ist, war: Neue Normen TLF 10/20 und TLF 20/3039 Beiträge
AutorDani8el 8L., Thermalbad Wiesenbad / Sachsen618331
Datum07.04.2010 10:32      MSG-Nr: [ 618331 ]8830 x gelesen

Geschrieben von Markus ReichartNaja, in ländlichen Gebieten sind die RW 1 meistens die (ausgemusterten) Bundfahrzeuge: die waren entweder dort vom Landkreis stationiert worden (und ich kenne das so, dass das meist nicht mit einsatztaktischen Erwägungen zu tun hatte), oder auch in manchen Fällen bei den Aussonderungsaktionen "billig" erworben zur Stärkung der Kampfkraft (ohne wirklich einsatztaktische Relevanz)... in der Hoffnung, dass das Fahrzeug dann irgendwann "adäquat" ersetzt wird.

Die Notwendigkeit des RW1 habe ich einfach mal unterstellt. Mir ging es um die Aussage, das die BEschaffung eines HLF 20/16 nichts Verwerfliches ist, wenn man damit ein LF 16 und einen RW1 ersetzt. Und man bewegt sich innerhalb der Norm. Alle anderen Varianten (1. LF 10/6 + RW; 2. LF 20/16 + RW) wären teurer.

Geschrieben von Markus ReichartAber der Trend geht (leider) immer mehr Richtung "EierlegenderWollmilchsau". Sc

Durch den Kostenzwang ist dies leider so. Einsatztaktisch ist es natürlich besser, zwei Fahrzeuge (LF xx + RW) vorzuhalten, die dann natürlich einzels gesehen kostengünstiger beschafft werden können. Aber zählt man unterm Strich zusammen, sind zwei Fahrzeuge natürlich teurer. Und somit versucht man, mit einem Fahrzeug, und dies ist dann die berühmte "EierlegenderWollmilchsau", das ganze Einsatzspektrum abzudecken. Manchmal durchaus nachvollziehbar.

Gruß
Daniel



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