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RubrikFeuerwehrtechnik zurück
ThemaReifen und Geländeauslegung, war Single/Zwilling usw.44 Beiträge
AutorGerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen616817
Datum30.03.2010 19:22      MSG-Nr: [ 616817 ]14407 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Christian FischerNa ja. Dafür macht man bei Zentralbeschaffungen mit entsprechenden Serien normalerweise doch einen prototyp mit entsprechenden Versuchen hinterher. So kenne ich das jedenfalls von einem großen eutschen olivgrünen Zentralbeschaffer.


... rentiert sich bei dem Besagten schon, bei Mengen im ein- bis knapp zweistelligen pro Ausschreibung eher nicht.

Geschrieben von Christian FischerUnd wenn dann noch jemand Murks beschafft obwohl er es hätte besser wissen mssen --> Rauswurf und Regress um Haus und Hof.


... nun ja: wenn man ausschreibt: "Singlebereifung" (und nichts mehr dazu), dann hat man wenig Handhabe zum Regress - denn die hat er ja. Mit "Singlebereifung mit Geländeprofil" (ggf. noch besser ausformuliert) würde man ggf. weiterkommen (entweder fahrerisch oder regressmäßig ...)

Geschrieben von Christian FischerJepp. Wobei ich erstaunlicherweise auch schon festgestellt habe, dass ältere Fahrzeuge noch bessere Leistungen abseits der Straße aufgewiesen haben, als deren neue Nachfolger (bei formal gleicher Fahrgestellauslegung/ Bereifung).

... kann ich bestätigen. Da spielt aber halt auch Gewichtsverteilung und ggf. auch Leistungscharakteristik des Motors rein (und da waren die alten großen Motoren m.E. im Gelände im Vorteil) ...

Gruss
Gerhard



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