| Rubrik | Katastrophenschutz |
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| Thema | Takt. Teileinheiten der EE NRW | 34 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 611600 |
| Datum | 25.02.2010 17:27 MSG-Nr: [ 611600 ] | 8019 x gelesen |
| Infos: | 26.02.10 Konzept Patiententransport-Zug 10 NRW (PT-Z 10 NRW – Ausgabe Juli 2009)
26.02.10 Konzept Betreuungsplatz-Bereitschaft 500 NRW (BTP-B 500 NRW – Ausgabe Juli 2009)
26.02.10 Konzept Behandlungsplatz-Bereitschaft 50 NRW (BHP-B 50 NRW – Ausgabe Juli 2009)
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Malteser Hilfsdienst
PTZ oder richtiger PTZ 10
Der »Patiententransport-Zug 10 NRW« (PT-Z 10 NRW) ist so aufzustellen,
dass das eingeplante Personal und die vorgesehenen Fahrzeuge und Rettungsmittel
nicht aus dem Potential des Regelrettungsdiensts gestellt werden.
Dessen grundsätzliche Aufgabe es ist, die erforderlichen
Transportkapazitäten für 10 Patienten unterschiedlicher Sichtungskategorien
bereit zu stellen:
• 4 Rettungswagen (RTW),
• 4 Krankentransportwagen (KTW) und
• 1 Führungsfahrzeug
sowie zwei Notärzten (entweder auf RTW oder NEF)
Behandlungsplatz (früher Verbandsplatz) Eine Ziffernangabe gibt die Leistungsfähigkeit an, wie viele Patienten der BHP versorgen kann.
BHP 50 ist z.B. in NRW per Erlass eingeführt.
Geschrieben von Nadeem SyedAusbildung der Führung:
a. Zugführer Ausbildung gemäß AV 12 nachzuweisen!
b. Gruppenführer Ausbildung gemäß AV 11 nachzuweisen!
Die Ausbildung ist nachzuweisen,
allerdings gelten die AV 11 / AV 12 nur für den MHD ;-)
Geschrieben von Nadeem SyedWie in diesem Thread ja schon angedeutet wurde, kommen die "Teileinheiten" so auch nicht zum Einsatz.
Stimmt, die Transporteinheiten wurden in die PTZ eingegliedert,
die San / BetD-Gruppen und Technik-Trupp stellen den BHP bzw. BtPl 500.
Geschrieben von Nadeem SyedIch sehe die o.g. Struktur (im Gegensatz zu manch anderem...) auch "nur" als Verwaltungsstruktur.
Damit wird die Einheit aber um ihre universelle Möglichkeit gebracht,
die sie hat.
mit freundlichen Grüßen
Michael
Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-)
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