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DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
RubrikFreiw. Feuerwehr zurück
ThemaEigene LKW-Erfahrungen, war: Feuerwehrführerscheine fürs Volk..40 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz595093
Datum04.12.2009 20:34      MSG-Nr: [ 595093 ]13415 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Klaus SchillerTja dafür gibts Getriebe und nicht nur Motorleistung und Hinterachse auf das Dingens zwischen den beiden kommts an bergauf.

Sehr sinnvoll. Dann bauen wir eine 8- oder 9-Gang-Doppel-H-Schaltung ein, mit der die meisten nicht klarkommen, eine Schaltautomatik, die im Anwendungsfall Feuerwehr nicht gut funktioniert (siehe auch diverse Berichte hier) oder gleich die Wandlerautomatik, die aber erst in der größeren LKW-Klasse für satten Aufpreis verfügbar ist. Desweiteren lassen wir (wie schon vor Jahren, als dieser Unsinn noch in Kraft war) die Motoren im niedrigen Tonnagebereich drosseln, damit ja das Feuerwehrfahrzeug als 7,5-Tonner deutlich schwächer als jeder handelsüblicher 7,5-Tonner ist (so schon vor Jahren beim MAN L2000 mit dem 8.143 als Feuerwehrvariante geschehen, zivil gab's damals schon nur die 10PS stärkere Variante).

Die DIN verlangt bei allen größeren Fahrzeugen m.W. eine Drosselung auf 100km/h, die heutzutage auch technisch kein Problem darstellt, da jeder handelsübliche LKW heutzutage elektronisch abgeregelt sein muss. Raserei mit 120 im LKW geht sowieso nicht.

Gruß,
Michael



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