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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Generalüberholung TLF 8W | 26 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 582657 | ||
| Datum | 15.09.2009 17:21 MSG-Nr: [ 582657 ] | 5846 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Stefan Rühmann ich wollte mal nachfragen wie ihr es wirtschaftlich sowie technisch seht ein 1979er TLF 8W auf Unimog 1300L generalüberholen zu lassen. Das kommt darauf an, was alles gemacht werden soll/muss. Geschrieben von Stefan Rühmann Leider ist das Fahrzeug vor mehreren Jahren im Wald schon umgekippt wodurch vermutlich auch der Rahmen etwas gelitten hat, denn bei etwa 70km/h kommt von der Hinterachse ein starkes schlackern.... Ohne genaue Diagnose des Unfallschadens kann auch keiner sagen, was die Reparatur kostet. Also erstmal das genau checken lassen. Geschrieben von Stefan Rühmann Was denkt ihr würde eine Generalüberholung des Fahrgestells (neue Kotflügel, etwas entrosten, neu lackieren) und ein neuer Aufbau inkl. Pumpe kosten? Warum einen neuen Aufbau inkl. Pumpe? Ist der auch durch den Unfall in Mitleidenschaft gezogen worden oder ist der verrostet? Was ist an der Pumpe defekt? Macht nicht den Fehler und bastelt einen Aufbau mit tiefgezogenen Geräteräumen auf ein Unimog-TLF. Damit nimmt ihr euch nur die Geländegängigkeit. Geschrieben von Stefan Rühmann Gibt es dort schon Erfahrungen bzw. vergleichbare Projekte?? Wurde wohl schon von einigen Wehren gemacht, da man auf ein hochgeländegängiges Fahrzeug nicht verzichten wollte und diese neu fast unbezahlbar bzw. so nicht mehr baubar sind. Gruß, Michael | ||||
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