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RubrikEinsatz zurück
ThemaNotlandung einer Fokker 100 auf dem Stuttgarter Flughafen82 Beiträge
AutorKai-8Ola8v R8., Darmstadt / Hessen582565
Datum14.09.2009 22:57      MSG-Nr: [ 582565 ]22391 x gelesen
Infos:
  • 16.09.09 THW: Notlandung in Stuttgart
  • 15.09.09 SWR Notlandung in Stuttgart
  • 14.09.09 Bild vom landenden Flugzeug mit Feuer
  • 14.09.09 Webseite des Flughafens Stuttgart - z.Zt. wohl etwas überlastet

    • Geschrieben von Lars TiedemannAlso sind Flugzeuge ohne Fahrwerk weder (kontrolliert) zu lenken zu noch bremsen?! Toll...

    Naja, so lange sie noch schnell genug sind, dass die aerodynamisch wirkenden Steuerflächen noch Effekt haben, sind sie schon noch zu steuern - und wenn sie so langsam sind, dass selbige wirkungslos sind, ist der Auftrieb auch so gering, dass die Haftreibung zwischen Flugzeug und Boden für einen deutlich spürbaren Bremseffekt sorgt (vorausgesetzt, der Untergund gibt so etwas wie Reibung noch her)... :)

    ...aber mal im Ernst: wie stellst Du Dir denn vor, dass Flugzeuge noch aktiv bremsen sollen, wenn das Fahrwerk sich nicht ausfahren lässt?

    Mit kameradschaftlichen Grüssen,
    Kai-Olav Roscher.


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