| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Luftpresserprobleme Mercedes Vario 612 | 60 Beiträge |
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 563911 |
| Datum | 14.06.2009 16:01 MSG-Nr: [ 563911 ] | 18514 x gelesen |
Mahlzeit!
Geschrieben von Michael WeyrichEinen Kessel im dritten Kreis hat das Fahrzeug vermutlich nicht. Selbst bei Vorhandensein einer Anhängerbremse geht das ohne.
Ich meine, bei Vorhandensein eines Anhängersteuerventils wäre ein Kessel im dritten Kreis inzwischen vorgeschrieben. Kann aber auch sein, das ich mich da irre.
Geschrieben von Michael WeyrichEin Mehr- bzw. Vierkreisschutzventil sichert dann zwar trotzdem den dritten Kreis ab, der hat aber nur sehr wenig Volumen (was sich eben in den Leitungen befindet), so dass selbst eine relativ kleine Leckage zum beschriebenen Effekt führen kann.
Wenn ein Anhänger-Anschluss vorhanden ist, muss die Feststellbremse mit einem zusätzlichen Rückschlagventil gesichert sein (jedenfalls bei EG-/ECE-Anlagen).
Geschrieben von Michael WeyrichIch kann mich an keine HU erinnern (weder bei Feuerwehrfahrzeugen noch bei meinen privaten Fahrzeugen mit Druckluftanlagen) bei denen die Druckluftanlagen so genau geprüft worden wäre, dass sowas aufgefallen wäre. Bei etwa 10 HUs mit Unimogs wurde erst einmal die Anhängerbremse geprüft...
Ich sag mal so:
Es gibt klare Regeln, wie die Prüfung bei HU und SP auszusehen hat. Wenn man die umsetzt, müsste ein Defekt in der Drucksicherung auffallen.
Gruß,
Henning
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