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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaLuftpresserprobleme Mercedes Vario 61260 Beiträge
AutorJens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen563814
Datum13.06.2009 17:53      MSG-Nr: [ 563814 ]18893 x gelesen

Geschrieben von Michael RoleffNein, Sicherheitseinrichtung s.o.

Würde das ganze dann eher als Unsicherheitseinrichtung bezeichnen, wenn es so wäre.

Das ganze funktioniert doch so:
Federspeicherbremse lässt sich bei zu wenig Druck im System nicht lösen.
Federspeicher bleibt bei Druckabfall im System gefüllt.
Federspeicher kann durch gezieltes manuelles Entlüften (Handbremshebel) als Notbremse eingesetzt werden.

Wäre mir neu, dass der Federspeicher bei Druckabfall im System Druck verlieren darf.

Geschrieben von Michael RoleffBeim LKW wird i.d.R. der Federspeicher doppelt genutzt,
als Feststellbremse und als "Notbremse" die bei Druckabfall das Fahrzeug zum stehen bringt.


Richtig, und die Notbremsung muss dann immer noch vom Fahrer manuell durch Betätigen des Handbremshebels durchgeführt werden, so habe ich es jedenfalls gelernt.
Sagt es mir wenn sich da inzwischen was geändert hat.

Hier auch mal ein schönes vereinfachtes Bildchen dazu:
http://www.kfz-tech.de/Programme/GBild.htm?Bilder_Kfz-Technik_Druckluft-Bremse_PneumBremse02.gif


Grüße
Jens

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