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DIN Deutsches Institut für Normung e. V.
RubrikTaktik zurück
ThemaKleine Leitern, wo gibt es sie und warum werden sie nicht gekauft?54 Beiträge
AutorDani8el 8R., Peine / Niedersachsen560663
Datum27.05.2009 23:59      MSG-Nr: [ 560663 ]21250 x gelesen

Hallo,

geschrieben von Christian Holland:
Geschrieben von Daniel Schwichtenberg
"und wären sie aufgrund Ihrer Größe nicht auch eine Alternative für FF/BF`s in engen Innenstädten?"

unter anderem aus diesem Grund wurde bei uns keine DLK sondern ein TM beschafft...

Ah ja. Auch mich würden diese Gründe allerdings mal interessieren, auch bzw. grade weil wenn ich solch seltsame Argumentationen in diesem Zusammenhang schon mehrfach gelesen habe.

Konkret FF Stadtlohn: Metz "Hubrettungsbühne B32" auf Econic 1833.

Maße entsprechen in etwa einer DLK 23/12 auf dem gleichen Fahrgestell, Überhang vorne und hinten (ja, auch beim Drehen) etwas geringer, tatsächliche Gesamtmasse dürfte allerdings geringfügig höher ausfallen, so über den Daumen eine bis maximal drei Tonnen (DLK ca. 14 - 15 t, TM ca. 16 bis eher um die 18 t, womit es in das Spannungsfeld Drehleiteraufstellflächen nach DIN geht...), Abstützung - für mich hier DAS k.o.-Kriterium, waagerecht-senkrecht mit ca. 2 m hohen, massiven Stempeln und einer für die maximale Ausladung notwendigen Abstützbreite (und darum geht es hier bzw. immer) von ca. 5,5 m (DLK: 4,5 bis 5,2 m durchaus in Bodennähe und überwindbar).

Wo ist jetzt genau speziell in einer engen Innenstadt bzw. generell räumlich eingeengten Umgebung der Vorteil gegenüber einer DLK?


Gruß

Daniel



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