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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Vergleich Geländegängigkeit TLFs | 52 Beiträge | ||
| Autor | Flor8ian8 H.8, Münnerstadt / Bayern | 559624 | ||
| Datum | 21.05.2009 15:32 MSG-Nr: [ 559624 ] | 28460 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Grober Schätzung nach dürfte der Unterschied ggf. gar nicht so groß sein, bei der Bereifung käme das singlebereifte (?) WLF aus München bei 3 Achsen und max. 25 t zGM auf einen geringeren "Achsdruck" der durch die Reifen auch noch besser verteilt wird, als das abgebildete TLF 20/40-SL.Das ist unbestritten, habe es nur als Beispiel auf HWKs Aussage verlinkt die auch auf die geringere Achslast hinweißt. Nichtsdestotrotz halte ich von derartigen Lösungen für die Waldbrandbekämpfung wie schon gesagt wenig weil... Geschrieben von Ulrich Cimolino es ist schlicht zu groß/lang und kommt schlecht um KurvenDazu kommt die Tatsache, dass das auch teuer wird. Im ungünstigsten Fall steht am Ende dann ein Fahrzeug das viel gekostet hat und das, wofür es gedacht war, doch nicht so erfüllen kann wie geplant. MFG Flo Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein. | ||||
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