Fahrzeugtechnik LF 10/6 Straße Bayern

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Fahrzeugtechnik LF 10/6 Straße Bayern

94 Beiträge

Autor

Thor8ben8 G.8, Leese <-> OS / Niedersachsen

530167

Datum

25.12.2008 02:53 MSG-Nr: [ 530167 ]

32531 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Manuel Wambach Die Staatliche Feuerwehrschule Würzburg hat ein LF 10/6 mit 7,49 t. Fahrzeug hat jediglich Normbeladung, jedoch um die Gewichtsgrenze einzuhalten mussten sogar Alufelgen verwendet werden.
Lichtmast oder Stativ? THL oder TS verladen?

LKW- oder Transporterbasis?

In minimalst-Konfiguration halt ich's ggf. für darstellbar, sehe dann allerdings wenig Mehrwert gegenüber einem TSF-W.

Aber zwischen 7,5t und 12t ist doch eine deutliche Lücke. Lass die Alufelgen weg, dann bist 7,6t, Packen wa mal 200kg für die Standard-Erweiterungsmodule drauf und nochmal 200 für eine spezialisierende Beladung, dann sind wir bei 8t. Real können die Fahrgestelle von Haus aus irgendwas im 8t-bereich, hab da gerade 8,6t im Kopf für einen Anbieter. ist also durchaus noch etwas Lüft für noch weitere Ergänzungen oder fahrgestellbedingtes Mehrgewicht. Ggf. sind auch mit kleinen Modifikationen noch Auflastungen bis etwa 9t drin. Wozu brauchts jetzt den 12t, außer man will ein verkapptes 16/12 draus machen? Das hatte aber mit damaliger Fahrgestelltechnik schon 12t und dürfte heute bei 13t liegen, also deutlich außerhlab des LF 10-Bereichs. Oder man wirft einen Teil der Beladung runter. Auf welchen willst/kannst einsatztaktisch sinnvoll verzichten und warum brauchst dann wiederum den Rest auf 16/12-Niveau statt "normaler" LF10-beladung im 8,xt-Segment?

Dass ihr das onehin ausschreiben müsst, ist dir aber klar? Die öffentliche Ausgangsfrage nach konkreter Fahrgestell-Aufbau-Kombination ist da alles andere als glücklich, sollte dieser Anbieter tatsächlich den Zuschlag erhalten und ein anderer Mitbwerber sich drüber ärgern.

Gruß,
Thorben

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