Ja, seit Oktober 2002 in Betrieb!
Im Abstand von jeweils rd. 130 m wurden in die Tunnelmittelwände Notdurchgangstüren eingebaut, sodass die zweite Tunnelröhre im Notfall grundsätzlich als schnell erreichbarer Fluchtweg zur Verfügung steht. Zusätzlich können die Tunnel in Notfällen über insgesamt sechs Nottreppen-Gebäude verlassen werden. Hierbei beträgt der Fluchtweg ins Freie maximal 300 m. Alle Notausgänge befinden sich im Bereich der Haltebuchten, außerdem sind alle Notausgänge für die Rettungsdienste von außen zugänglich. Rund 50 installierte Kameras gewährleisten, dass die Polizei immer den Überblick behält. Bei Unfällen, Pannen oder sonstigen Schwierigkeiten, können sich die Autofahrer an die im Abstand von rd. 130 m eingebauten SOS-Nischen wenden. Dort sind Notruftelefone und Handfeuerlöscher installiert. Die Tunnel sind außerdem mit einer automatischen Brandmeldeanlage ausgestattet, die ab einer bestimmten Wärmeentwicklung die Feuerwehr direkt alarmiert. Für den Fall, dass der Tunnel zu Fuß verlassen werden muss, sind die Fluchtwege durch beleuchtete Fluchtwegschilder besonders gekennzeichnet. Weitere betriebstechnische Ausstattungen, die der Sicherheit im Tunnel dienen sind die Einspeisung eines Verkehrsfunksenders, die durchgängig mögliche Handynutzung und automatische Schrankenanlagen an den Tunneleinfahrten. Dieses umfangreiche Tunnelsicherheitskonzept wurde sowohl mit den Fachabteilungen der Ministerien in Stuttgart und Bonn/Berlin als auch mit den zuständigen örtlichen Fachdienststellen, insbesondere mit der Feuerwehr, der Polizei und der Straßenverkehrsbehörde detailliert besprochen und abgestimmt.
(Quelle: Dreisamtäler, 17.10.2002)
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