| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | 'Single-Straßen?-Reifen', war: FFw Hannover erhält zehn Fahrzeuge | 24 Beiträge |
| Autor | Oliv8er 8B., Augsburg / Bayern | 491448 |
| Datum | 26.06.2008 17:48 MSG-Nr: [ 491448 ] | 12718 x gelesen |
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Geschrieben von Ulrich CimolinoDas sind dann auch keine "Super-Singles", sonderen breitere Lenkreifen.
Es geht hier um die Ausrüstung mit "speziellen" (?) Singlereifen (offensichtlich eher ohne spezielle Geländeprofilierung) auch bzw. v.a. auf der HA bei Nicht-Lenkachsen (HZL-Thema ist auch bekannt...).
So wie ich das sehe, werden aber sowohl bei den neuen LF der FF Hannover als auch bei den neuen GKW1 eben _keine_ speziellen Singlereifen verwendet, sondern die breite Lenkachsen- bzw. Trailerbereifung in _Baustellenausführung_ rundum. Die gibt es nämlich für Kipper und Kippauflieger auch mit gröberem Profil.
Das hier müsste der Reifen der FF Hannover sein: http://www.michelintransport.com/ple/front/affich.jsp?&codePage=PLOE_XZY3&lang=DE&codeRubrique=46
Und das hier ist der des neuen GKW-Modells:
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/transport/themen/construction/on_off/hidden/on_off_trailer_de.html
Was für Nachteile bei der Traktion eines Allradfahrzeugs dadurch in Kauf genommen werden, weiß ich nicht. Aber speziell MAN meint anscheinend, daß die Vorteile im Straßenbetrieb überwiegen. Von Mercedes habe ich sowas bisher weder auf der Straße noch im Web gesehen.
Geschrieben von Ulrich CimolinoLiegt das an den Reifen?
Ja und nein. ;-)
Der letzte GKW1 von Iveco war ein 14-Tonner, Aufbau und Beladung sind beim MAN praktisch unverändert übernommen. Wenn ich mal spekulieren soll: MAN hat beim TGM nur die 13-Tonner und die 18-Tonner-Variante im Programm, also konnten sie nur letzteres anbieten.
Aber 18 t zGG braucht das THW nicht, also kann man zugunsten des Fahrverhaltens auf die breite Bereifung umsteigen und hat halt nur noch 16 t zGG.
Viele Grüße
Oliver
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| | 25.06.2008 14:01 |
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Oliv7er 7B., Peine  FFw Hannover erhält zehn Fahrzeuge | |
