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| Rubrik | neue FwDV´s | zurück | ||
| Thema | FwDV 3- Ergänzung Einheiten im Hilfeleistungseinsatz | 13 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 478738 | ||
| Datum | 21.04.2008 17:54 MSG-Nr: [ 478738 ] | 9347 x gelesen | ||
Geschrieben von Anton Kastner Hallo Ulrich, wie schon mehrfach erwähnt und in www.einsatzpraxis.org => THL -PKW bzw. auch hier http://www.standardeinsatzregel.org/de/home/die_broschueren/ser_thl_bei_vu/index.htmlausführlich erklärt, z.B. Auszug daraus: 3.1 Mannschaft 3.1.1 Gliederung Die Kräftebemessung erfolgt grundsätzlich zu einem Einsatz mit „Menschenleben in Gefahr“! Für einen PKW-Unfall mit einer eingeklemmten Person ergibt sich folgender minimaler Personalbedarf von 18 Einsatzkräften (inkl. Rettungsdienst): • Einsatzleiter • Führungsgehilfe (Fahrer/Funker) • Abschnittsleiter „Technische Rettung“ (z.B. Fahrzeugführer HLF) • Abschnittsleiter „Sicherung“ (z.B. Fahrzeugführer TLF) • Angriffstrupp = Rettungstrupp • Wassertrupp = Innerer Sicherungs- und Unterstützungstrupp • Schlauchtrupp = Gerätetrupp • 2. Angriffstrupp = Äußerer Sicherungstrupp • Betreuungstrupp (Innere Retter) ggf. Rettungsmittelbesatzung • Notarzt / Rettungsassistent NEF • Maschinisten (abhängig von der Anzahl der Einsatzfahrzeuge, aber mindestens 2 für 2 HLF bzw. HLF und RW) Für weitere eingeklemmte Personen bzw. natürlich auch für andere Verletzte ist das Potential an technischer Hilfe bzw. medizinischer Rettung entsprechend zu erhöhen. Dies geht dann abhängig von den örtlichen rettungsdienstlichen Ressourcen ggf. auch in die zusätzliche Auslösung eines Massenanfalls von Verletzen (MANV) über! Die Erkundung der Anzahl und Schwere der möglichen Verletzten ist eine der wichtigsten ersten Aufgaben durch den (ersten) Einsatzleiter. Die Einsatzleitung obliegt grundsätzlich dem Einsatzleiter der Feuerwehr. Dieser hat sich allerdings über die grundsätzliche Verfahrensweise (Prioritätensetzung für schonende oder schnelle Rettung) mit dem Notarzt abzustimmen. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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