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Flugfeldlöschfahrzeug
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RubrikWerk-/Betriebsfeuerwehr zurück
ThemaVideo A340-600 RTO81 Beiträge
AutorHube8rt 8K., Erkelenz / NRW472666
Datum25.03.2008 21:53      MSG-Nr: [ 472666 ]29349 x gelesen

Geschrieben von Volker LeisteOder habe ich hier eine Majestätsbeleidigung des einzig allwissenden Feuerwehrmannes auf der ganzen Welt gemacht, weil ich etwas hinterfrage
@ Volker - bitte nicht persönlich nehmen, denn es ist allgemein bestimmt. Timo, wie auch ich und manch andere hier verdienen ihr Täglichbrot mir der Flugzeugbrandbekämpfung. Das bedarf einer umfassenden Zusatzausbildung und einer ständige Fortbildung ZUSÄTZLICH zum "normalen" Feuerwehrgeschehen. Und (ich denke das ich auch für Timo spreche) fühlen und angepisst, verarscht oder nicht ernstgenommen, wenn wir hier Fakten erläutern ,die dann ständig wieder in Frage gestellt werden. Man geht zum Chef einer Flugplatzfeuerwehr, man kennt einen Ingenieur, man hat von einer Bekannten mal gehört, man ist schon mal selber mit geflogen, man jat schon mal ein FLF aus der Nähe gesehen usw.......
Wenn wir sagen das maximal ein FLF 1:1 rausfährt, kommt der nächste und hat aber schon mal 1:2 gesehen (kopfschüttel)
Die Flugzeugbrandbekämpfung hat ihre eigenen Gesetze (Ich denke die die Schiffsbrandbekämpfung auch). Wer mal mit der Nase in den Flammen oder den Füssen in brennendem Kersoin gestanden hat, der weiß was ich meine.
Also gebt Euch doch einfach mit der Tatsache zufrieden, das da bei irgendeinem Test (von denen keiner von uns hier die Rahmenbedingungen kennt) die Feuerwehr scheinbar nicht den besten Eindruck hinterlassen hat.
Auch ich finde den Einsatz nicht optimal, weiß aber viel zu wenig WANN die Feuerwehr eingreifen durfte und unter WELCHEN Bedingungen. Also erspare ich mir und dem Forum Spekulationen und Mutmaßungen.


Gruß Hubert

Keine Kommune schafft die Feuerwehr ab, weil es ein paar Tage nicht gebrannt hat.
Eckart Werthebach (*1940), dt. Jurist, v. 1991 bis 1995 Präs. Bundesamt f.d. Verfassungsschutz

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