Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | LF 10/6 mit 13.000 kg (und auch sonst fast LF 16/12) | 98 Beiträge |
Autor | Klau8s K8., Twistringen / Niedersachsen | 453639 |
Datum | 10.01.2008 09:56 MSG-Nr: [ 453639 ] | 46815 x gelesen |
Infos: | 12.01.08 LF 10/6 der Feuewehr Lohmar - Löschgruppe Scheiderhöhe in der Feuerwehrfahrzeug-Datenbank
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Löschgruppenfahrzeug
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Moin,
ist ja richtig, das du das voraus gesehen hast. Aber ist es nicht so, dass selbst du gerne das LF 16/12 mit einer überarbeiteten Norm gesehen hättest, anstatt alles neu zu erfinden, oder täusch ich mich da? Du sagst in anderen Beiträgen doch selbst aus, dass das (H)LF 20/16 mittlerweile zum LF 24 mutiert ist. Das (H)LF 20/16 ist mir persönlich jedenfalls als Nachfolger des LF 16 bzw LF 16/12 zu groß und vor allem zu Teuer.
Warum wird hier vielfach auf Leute eingedroschen, die das LF 10/6 als Nachfolger eines LF 16 bzw. LF 16/12 sehen und ggf. entsprechend Ersatz beschaffen? Das 10/6 in ausgereizter Normausführung! hat für mich den gleichen (nein, sogar besseren) taktischen Einsatzwert wie das alte LF 16, wenn ich einen zweiten Verteiler und entsprechende Strahlrohre verlaste. Vergleicht doch nur mal die Normen. Ich hab auf dem 10/6 sogar 2 B- und 2 C-Druckschläuche mehr!
Nur, soll ich tatsächlich meinen Bürgermeister erklären, dass ich jede Menge TEURO mehr ausgeben muss, damit ich die Haspel hinter das Fahrzeug bekomme, weil ja des 20/16 der offizielle Nachfolger ist? Ja, für mich ist die Haspel ein entscheidender taktischer Vorteil, man denke z.B an enge Strassen, in der viele KFZ an den Seitenrändern abgestellt sind. Und wenn das in entsprechender Gewichtsbilanz möglich ist und das Fahrverhalten entsprechend ist, warum nicht?
Habt ihr euch eigentlich schon mal im Netz umgeschaut, was für unterschiedliche Arten von 20/16 Fahrzeugen es gibt? Warum wird darüber eigentlich nicht geschrieben?
MkG
Klaus
Wer alles verschiebt ist noch lange nicht zukunftsorientiert und Abwasser ist ein Thema, das unbedingt geklärt werden muß.
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