| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Wie gesagt: weniger ist oft mehr... | 60 Beiträge |
| Autor | Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen | 451225 |
| Datum | 02.01.2008 20:02 MSG-Nr: [ 451225 ] | 19972 x gelesen |
Tanklöschfahrzeug
In my Opinion = meiner Meinung nach
Geschrieben von Lars TiedemannNa ja, man hält an der EST, zieht die Feststellbremse und alles drum herum ist hell...., kein Schnickschnack, sondern aus meiner Sicht eher gute Sicherheit (Stolperfallen im Dunkeln). Erspart auf diesem Wege einen (zusätzlichen) Schalter am Armaturenbrett.
Klar ist es ne sinnvolle Sache, aber als Maschinist muss man meiner Meinung nach so fit sein, dass man automatisch an der Einsatzstelle die UB einschaltet, genauso wie man in den meisten Fällen die Frontblitzer ausschaltet.
Dann hat man die gleiche Sicherheit und dahinter steckt einfachste Technik (Relais, Schalter, Sicherung), die man auch selber instandsetzen kann. Bei der Feststellbremse würde ich als KFZ-Laie nicht beigehen, auch wenns nur der Schalter daran ist.
Geschrieben von Lars TiedemannDazu müßte man dann ja wieder ´n bißchen an der Technik spielen...., oder?!
Bei den meisten UB ab Werk wahrscheinlich, da würde ichs vermutlich auch so lassen wie es ist. Wenn man sie nachrüstet oder ein Neufahrzeug bestellt hat man ja die Wahl.
Wir habens auf unserem alten TLF in der Simpelausführung, ich finds am besten.
Bei den zwei anderen Fahrzeugen hat man nen Schalter im Armaturenbrett. Die UB geht aber auch nur wenn die Feststellbremse betätigt ist, ist in meinen Augen die schlechteste Ausführung.
Genauso wie die Ausführung mit Geräteraum auf zusammen mit Standlicht, damit man UB hat, finde ich auch schlecht.
Das beste ist IMO immer noch, dass man als Maschinist selber die Wahl hat und dies mit einfachster Technik umsetzt.
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Jan 7S., Wallenhorst |
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