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| Thema | Standort TS bei Angriff von TSF | 101 Beiträge |
| Autor | Thor8ben8 G.8, Leese <-> OS / Niedersachsen | 450831 |
| Datum | 01.01.2008 19:08 MSG-Nr: [ 450831 ] | 37604 x gelesen |
Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
In My Humble Opinion - Meiner bescheidenen Meinung nach
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritze
Geschrieben von Daniel BildhauerUnklarer Gebäudebrand,
Wie unklar? Innenangriff inkl. Suche nach vermissten denkbare Option? Oder eh nur noch Werfer- und Brötchenfeuer?
Geschrieben von Daniel Bildhauererstes Fahrzeug (TSF/LF/...) fährt bis zum nächstgelegenen Hydrant, sagen wir mal 100m vom Gebäude entfernt. TS wird abgesetzt, Fahrzeug bleibt stehen, TS und Standrohr werden mit 2 5m B-Füllschläuchen verbunden. Der Angriff wird dann über eine 100m lange Verteilerstrecke vorgetragen, incl. dem Nachteil dass alles was vorne gebraucht wird erstmal die 100m geschleppt werden muß.
Wenn möglich, TS dort aus dem Fahrzeug wuchten, ggf Fahrzeug danach umsetzen - wenn es denn wirklich einen Vorteil bringt. Wenn 100m heißt "auf der anderen Straßenseite 100m" und das Gbäude selbst nochmal 30m von der Straße zurückliegt und 'ne schöne Freifläche als Parkplatz hat eher als wenn man wegen Platz für nachrückende Kräfte ohnehin 20m hinter der Einfahrt parkt und am Hydranten auch nur bis auf 20m rankommt.
Geschrieben von Daniel BildhauerWelche Nachteile außer dem obigen seht ihr?
IMHO ziemlich zeitwaufwendig, wenn ggf. noch Personen gerettet werden müssen oder man seine Planung ändert. Entweder muss man das ganze Fahrzeug leerräumen oder es braucht 'ne Weile, bis man bei anderem benötigten Material reagieren kann.
Geschrieben von Daniel BildhauerWürdet ihr ein solches Vorgehen in Betacht ziehen, wenn von 4 oder 5 Hydranten von insgesamt sagen wir mal 40 bekannt ist, dass der Druck bei 80-100m Zuleitung vom Standrohr zur Pumpe bekannt ist, dass nur maximal 2 CM-Rohre benuzt werden können, diese Hydranten aber notwendig sind, da die nächsten nochmal 150m entfernt sind, die Druckverhältnisse da aber auch nicht viel besser sind?
Wenn ja, dann nur für diese 4 Hydranten oder generell für alle?
Warum es sich unnötig schwer machen? Würde eher dazu tendieren, den Erstschlag immer mit langer Hydrantenleitung auszuführen (Einfachleitung reicht noch für 2 Rohre/IA?), die nachrückende Wehr kann bei den schlechteren Hydranten immer noch 'ne zweite Leitung parallel und mit Pumpe am gleichen Hydranten aufbauen und die Fördermenge zur Erstschlags-Pumpe damit auf die 3 Rohre erhöhen. Okay, bindet dann vielleicht eine Pumpe mehr als nötig, aber so knapp sind sie nicht gestreut in Deutschland. Ansonsten BB-CBC-Verteiler, da kann man im Betrieb mit der zweiten Pumpe die Speisung übernehmen und hätte das erste Fahrzeug wieder frei als Verstärkerpumpe für weitere, ggf. längere Förderstrecken. Ist dann aber die Frage, inwiefern man Personal/Einsatzleitung/restliches Material vom Fahrzeug (bei 'nem TSF nicht ganz so problematisch, wenn man nur die TS verleiht) trennen will...
Was wird noch alles alarmiert und trifft wann etwa ein?
Wie genau kennt ihr die Fördermengen der Hydranten? Ggf. mit HWK's Hydranten-Software mal verschiedene Szenarien durchspielen?
Gruß,
Thorben
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Mich7ael7 W.7, Ronnenberg |
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
| | 01.01.2008 19:35 |
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Mich7ael7 W.7, Ronnenberg |
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., Grafschaft |
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Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS |
| | 01.01.2008 20:06 |
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Uwe 7H., Schwülper |
| | 01.01.2008 20:11 |
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., Kastorf |
| | 02.01.2008 12:43 |
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
| | 01.01.2008 19:49 |
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., Mühlenbeck |
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Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS |
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., Mühlenbeck |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
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Jako7b T7., Bischheim |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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., Mühlenbeck |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
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., Bad Hersfeld |
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., Mühlenbeck |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Jako7b T7., Bischheim |
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., Mühlenbeck |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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., Mühlenbeck |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Jako7b T7., Bischheim |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Jako7b T7., Bischheim |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
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., Mühlenbeck |
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
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Mich7ael7 B.7, Münsingen |
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Mich7ael7 W.7, Ronnenberg |
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Mich7ael7 B.7, Münsingen |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Dani7el 7B., Nörtershausen |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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., Mühlenbeck |
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Chri7sti7an 7F., Fürth |
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Thor7ste7n S7., Eltingshausen |
| | 02.01.2008 22:30 |
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., Mühlenbeck |
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Thor7ste7n S7., Eltingshausen |
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., Mühlenbeck |
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Mich7ael7 W.7, Ronnenberg |
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., Mühlenbeck |
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., Grafschaft |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
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Lars7 T.7, Oerel |
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., Grafschaft |
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., Mühlenbeck |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
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Sven7 R.7, Brakel |
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