Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Warum muss TS-Lagerung absenkbar sein? (war: LF 10-6 Allrad) | 28 Beiträge |
Autor | Marc8o D8., Korntal-Münchingen / Baden-Württemberg | 446345 |
Datum | 11.12.2007 19:35 MSG-Nr: [ 446345 ] | 12829 x gelesen |
1. Freiwillige Feuerwehr
2. Feuerwehrfrau
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Mehrzweckzug ("Greifzug")
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Stromerzeuger , mobiler Generator bis 60kVA ohne Synchronisiereinrichtung (THW)
Tragkraftspritze
Stromerzeuger , mobiler Generator bis 60kVA ohne Synchronisiereinrichtung (THW)
Geschrieben von Ulrich CimolinoGeschrieben von Christi@n Pannier
Wieviele LFs mit 3,3 m Radstand kennst du, bei denen überhaupt der Aufbau tiefgezogen ist?
Davon müsste es jede Menge geben...
In der Tat!
Allerdings handelt es sich dabei um das LF10/6, bzw. LF8/6 mit Strassenantrieb.
Das sieht dann so aus!
Beim LF8/6 mit Allradantrieb war so ab Mitte der 90er Jahre 3600mm die Regel, die ersten Fahrzeuge wurden auf der Interschutz 94 ausgestellt. z.B. FF KR, Abt. Oppum
Zuvor hatten LF8/6 mit Allradantrieb einen Radstand von etwa 3100mm, z.B. FF E, Abt. Burgaltendorf oder FF MZ, Abt. Hechtsheim. Vereinzelt wurden Fahrzeuge mit einem derartig kurzem Radstand auch noch zu Atego-Zeiten gebaut, wie z.B. das LF8/6 der FF Menden, Abt. Lendringsen. An eine Tieflagerung des Stromerzeugers war bei diesen Fahrzeugen nicht mal ansatzweise zu denken.
Geschrieben von Ulrich CimolinoDas sieht danach aus...:
http://www.feuerwehr-kassel.de/wehr/Fahrzeuge/fahrzeugdaten/lf10_6/feuerwehrmagazin_lf10_6.pdf
Radstand definitiv >3600mm.
Ein Kritikpunkt in diesem Bericht ist u.a. die knappe Breite der Geräteräume G1 und G2 sowie die Unfallgefahr beim Hantieren mit dem SEA, und man sieht auch deutlich, wie ausfüllend hier der BSKA13 ist. Bei einer TS kommt noch hinzu, dass diese zum Betrieb immer entnommen werden muss, während man einen SEA in den meisten Fällen auch herausgezogen auf dem Auszug betreiben kann.
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| 01.04.2007 14:03 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf LF 10-6 Allrad | |