| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | StLF 10/?? auf Allradfahrgestellen | 44 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 445208 |
| Datum | 06.12.2007 18:28 MSG-Nr: [ 445208 ] | 20560 x gelesen |
1. Atemschutz
2. Angriffstrupp
Staffellöschfahrzeug
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
Hallo,
Geschrieben von Bastian MüllerSomit sind diese Fahrzeuge definitv ausserhalb der Norm und trotz FS Diskussion nicht mehr mit alter Kl 3 fahrbar... traurig für die Mannschaft bzw AT der sich in der engen Kabine ausrüsten muss.
Was hat die Kabine und der Angriffstrupp mit der FS-Klasse zu tun?
Wenn man Allrad braucht, ist es klar, dass beim StLF die 7,5t kaum einzuhalten sind, ebenso wie sie dies schon beim LF8/6 nicht waren, während das Straßenfahrgestell noch unter 7,5t lag. Warum sollte das hier jetzt anders sein? Gegenüber dem LF10/6 bleibt immer noch ein deutlicher Preisvorteil durch die Staffelkabine. Wenn ich sehe, wie eng gepresst die Gruppenbesatzung in einem LF10/6 aufeinander sitzt, ist hier auch nicht viel weniger Platz zur Ausrüstung mit PA vorhanden. Komischerweise scheint das auch nur in Deutschland ein Problem zu sein, in anderen Ländern nimmt man schon lange die Serienkabinen und bringt auch PA darin unter.
Gruß,
Michael
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| | 06.12.2007 14:01 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 06.12.2007 14:27 |
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., Grafschaft | |
