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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Zusatzdruckluftkessel für Feuerwehrfahrzeuge | 14 Beiträge | ||
| Autor | Juli8an 8H., Stemwede / NRW | 444037 | ||
| Datum | 02.12.2007 00:54 MSG-Nr: [ 444037 ] | 4787 x gelesen | ||
Geschrieben von Hanswerner Kögler Ganz ernsthaft? ;-) Total *g* Geschrieben von Hanswerner Kögler Der MB ist mittlerweile 10 Jahre alt und verliert pro Tag so um 1bar! (echt!) Erinnert mich an meinen Funkerlehrgang. Da konnte man auf seine Uhr verzichten, denn exakt jede halbe Stunde sprang der Kompressor in der Fahrzeughalle an um wieder "nachzudrücken". Auch ein MB, aber genaues Fahrgestell weiß ich jetzt so nicht. Geschrieben von Hanswerner Kögler Wenn man unter ??? anlässt, ist erst mal alles Rot, dann kommt (gefühlsmäßig in <15s) ein "gelbes Kesselchen" mit dem man losfahren kann. Es ist eine rel. kurze Zeit (ne, noch nie gemessen, weil nicht wissen warum), dann geht das "gelbe Kesselchen" aus, was ich so deute, das jetzt auch der Hauptluftkessel ausreichent gefüllt ist... Ich frage weil ich bisher eigentlich nur in während der Fahrschule Fahrzeuge mit Druckluftbremsanlage gefahren bin. Ich kann mich an eine Situation erinnern wo die Kessel ganz leer waren und auf Sicherungsdruck (6,5bar) gepumpt werden sollte, das hat (subjektiv) ne Weile gedauert. gähnende Grüße, Julian Alles meine persönliche und private Meinung. "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt." Albert Einstein | ||||
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