Ich hab mich mit der Problematik der gepanzerten Kettenfahrzeuge schon länger auseinandergesetzt. Ein Haupteinwand gegen die Klasse der "Kampfpanzer"-fahrgestelle ist ganz einfach das Gewicht und die Breite. Viele Brücken sind damit nicht nutzbar und für den Transport über längere Strecken kommen nur die Eisenbahn oder ganz besondere Panzertieflader in Betracht. Weiter ist die Logistik für solche Fahrzeuge ein Problem weil Ersatzteile praktisch nie handelsüblich und immer schweineteuer sind. Daher habe ich mich damals (1996) für den M113A1 entschieden. Es handelt sich um das meistgebaute Kettenfahrzeug der Welt und Motor und Getriebe stammen aus amerikanischer Großserie.(Detroit-Allison). Weiter war beim Entwurf des M113 1954 in den USA verlangt worden, dass das Fahrzeug air-lift-capable sein sollte. Die Aluminiumkonstruktion erlaubte den Lufttransport und sogar das Absetzen per Lastenschirm mit Hilfe von Bremsraketen bzw. Luftpolstern. Leer wiegt das Fahrzeug 9,5 Tonnen und ist lediglich 2,51 m breit,d.h. es kann mit kleinen zivilen Tiefladern verlegen. Von der Technik her ist die A1-Version von jedem Facharbeiter der Kfz-Branche beherrschbar. Das Fahrzeug kann sogar schwimmen. In diesem Fall guckt der obere Rand zwar nur noch eine handbreit aus dem Wasser und der Antrieb erfolgt durch die Kettenbewegung aber immerhin....jedem Hochwasser ist man damit gewachsen. Auch die Schädigung von Strassenbelag ist ist kein Thema. Ein weiterer Pluspunkt des M113 ist seine Verfügbarkeit und sein Preis. Militärisch gesehen haben die Dinger in der unmittelbaren Kampfzone nichts mehr verloren. Es sind ausdrücklich keine Kampffahrzeuge mehr i.S. von Infantry-fighting-vehicle, sondern leichtgepanzerte Transporter. Die USA haben ca.13000 Stück davon "auf Halde" stehen. Es gibt oder gab Pläne die Hummer aus dem Irak abzuziehen und durch die uralten M113 zu ersetzen weil sie immer noch bedeutend mehr Schutzwirkung und Beweglichkeit böten als die gepanzerten Hummer. Der M113A3 ist immer noch in der Produktion und für eine grosse Menge von Sonderfahrzeugen ist der M113 in allen Varianten immer noch Mittel der Wahl.
Für die, die es interessiert hier noch mal eine Adresse wo man sich auf Video meinen M113a1 als Sonderlöscher ansehen kann. http://www.myspace.com/politicon
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