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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Feuerwehrauto bei Einsatz verunglückt | 29 Beiträge | ||
| Autor | Udo 8B., Aichhalden / Baden-Württemberg | 422034 | ||
| Datum | 19.08.2007 18:27 MSG-Nr: [ 422034 ] | 6840 x gelesen | ||
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Geschrieben von Dirk Sander wie ist bei Euch das Vorgehen, wenn der Ausbilder meint er hat einen "ungeeigneten" KraftfahrerEine dem THW entsprechende Kraftfahrerausbildung und/oder Kraftfahrerausbilder kennen wir in der Form nicht, jeder Kreisverband / Gemeinschaft arbeitet nach eigenem Gutdünken. Da ich nach Wechsel nicht mehr in verantwortlicher Position bin, kann ich nur beschreiben, wie ich vorgegangen war. Wir hatten nur Klasse 3 / B(E) - Fahrzeuge. Ich habe mir von den in Frage kommenden Kandidaten zunächst die private Fahrweise angesehen. War hier ein entsprechendes umsichtiges Vorgehen erkennbar und zeigten die Kandidaten auch entsprechendes Interesse, erfolgte eine Unterweisung in die Fahrzeuge (Theorie und Praxis), sowie mehrere "Probefahrten" unter Aufsicht eines erfahrenen Fahrers. Danach die Beauftragung / Verpflichtung, zunächst noch ohne Berechtigung für Sondersignalfahrten. Die Heranführung an Sondersignalfahrten erfolgte nach entsprechender Unterweisung - ebenfalls unter Aufsicht. Zeigte sich hier, das der Kandidat umsichtig genug war, wurde die Beauftragung erweitert. Jeder Schritt wurde dokumentiert und mit dem Kandidaten besprochen. Durch den relativ langen Zeitraum (ca. 1 - 1,5 Jahr(e) ) schieden ungeeignete Kandidaten ziemlich schnell aus. Stellte sich zu einem späteren Zeitpunkt heraus, das Einzelne doch nicht den Anforderungen genügen wollten / konnten, war die Rücknahme der Beauftragung auch kein Problem. Beste Grüße Udo Burkhard Deutsches Rotes Kreuz Instruktor Technik und Sicherheit -------------------------------------- "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!" www.nuhr.de | ||||
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