Geschrieben von Markus GroßGeschrieben von Heinrich Brinkmann
Hat sonst noch jemand etwas gefunden?
- der Knoten beim Brustbund ist seitlich angelegt (S. 117)
- HMS verkehrt eingelegt und der Spierenstich beim Achterknoten fehlt auch (S. 128)
- beim Retten und Selbstretten mit Haltegurt fehlt der Hinweis, dass es eigentlich nicht erlaubt ist --> individuelle Gefährdungsbeurteilung
- der Einsatz des Sprungtuchs ist anachronistisch
- 1 m Abstand zwischen Schlauchbrücken ist für viele PKW zu viel (S. 31), die fahren dann auf den Kanten, besser wäre 70 cm (Breite einer SB, kann man dann durch Anhalten eines SB sehr schön abmessen), auf dem Bild sind es übrigens ca. 60 cm
- Position des Steuerorganbedieners ungünstig, im Ernstfall lebensgefährlich (S. 83), auf Hebekissenanwenderseminaren des Herstellers lernt man das anders
- Hinweise zur Sicherheit beim Einreißhaken sollten auch Hinweise auf spannungsführende Teile enthalten (S. 60)
- und noch diverse Kleinigkeiten ...
- z. B. heißt die "Ein-Mann-Haspel" korrekter (genormter) Weise "Einpersonen-Haspel"
- ein Schlauch sollte möglichst nah an der Kupplung in den Schlauchhalter eingebunden werden, sonst könnte sich der Knoten bei Belastung zuziehen (S. 28)
- die Körperhaltung ist ergonomisch ungünstig (S. 46)
Ich muss aber auch feststellen, dass einige Dinge, die wir beanstandet hatten, schon geändert worden sind.
Bezieht sich das jetzt auf die aktuelle (März 07) Version oder auf die von Sept. 06ß
Gruß
H. Brinkmann
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