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Rubrik | Berufsfeuerwehr | zurück | ||
Thema | Ehrenamtliche bei der BF | 196 Beiträge | ||
Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 391788 | ||
Datum | 18.03.2007 16:10 MSG-Nr: [ 391788 ] | 166664 x gelesen | ||
Geschrieben von Daniel Hermann Was passiert wenn derjenige während des Dienstes Krank wird? Was passiert auf einem RTW einer HiOrg, wenn der RettAss krank wird? Dann ist das Fahrzeug so lange außer Dienst, bis jemand da ist der den Job übernehmen kann. Ferner kann man weiterhin auf jeder Tour einen Reservemann für Schlüsselfunktionen vorsehen. Aber ich brauch bei 1/5 auf dem Fahrzeug keine 6 Fahrer vorzuhalten. Wenn da 2 dabei sind reicht das. Geschrieben von Daniel Hermann In Amerika gibt es aber auch keine Wache die alles macht. D.h. Eine Engine-Wache macht keine Gefahrgut-Einsätze, dafür gibt es wieder Spezialeinheiten. Noch ein Unterschied zu Deutschland. Bei uns gibt es keine reinen Gefahrgut-, TH- oder Löschwachen. Sicher? Wieviel Gefahrgut macht denn die "Löschzugwache" wirklich? So von wegen GAMS-Regel? Und wenn ich so nach HH schaue, da kenne ich eine Wache die sich damit mit Schwerpunkt beschäftigt. Und auch in Düsseldorf habe ich eine Spezialeinheit dafür. In FFM steht die Umweltschutzeinheit auf der FRW 1. Es kommt nun nur noch darauf an zu definieren, für was ich wieviel Spezialausbildung brauche und woher ich das Personal nehme. Es ist ja auch nicht jeder BF-Beamte Höhenretter oder Taucher. Dennoch klappt es, daß in jeder Tour der Wache die das Fahrzeug besetzt ausreichend viele dieser Spezialisten vorhanden sind, um diese Einheiten einsatzklar zu halten. Das Problem der Spezialisierung schlägt m.E. bei den BFen genau so zu wie bei den FFen. Und hier denke ich weniger an die Erstausbildung. Die kann ich beliebig lang gestalten. Sondern eher im Bereich der Fort-/ Weiterbildung und in Übung haltung. Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder! Christian Fischer Wernau P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de | ||||
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