| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Techn. Hilfeleistung | zurück | ||
| Thema | Stabilität von Leitplanken | 8 Beiträge | ||
| Autor | Ralf8 S.8, Gerlingen / NRW | 391284 | ||
| Datum | 14.03.2007 21:26 MSG-Nr: [ 391284 ] | 6581 x gelesen | ||
Geschrieben von Florian Zapfe Gibt es einen besonderen Anlass für die Frage? Spezielles Szenario? Kein anderer verfügbarer Festpunkt? Mein Gedanke: Festpunkt auf der Autobahn. Beispielsweise VU, PKW droht in Böschung zu stürzen, LKW über Talbrücke... usw usw. Überall verfügbarer Festpunkt (wenn unbeschädigt): Die (Mittel-) Leitplanke. Die Kanaldeckelvariante haben wir in Münster auch mal getestet. Allerdings mußte der Kanal vollflächig mit Holz "ausgestopft" werden. (Verteilung der Kräfte, Sicherung des Anschlagholzes) Dieses Posting basiert auf Art. 5 (1) GG! | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
