| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Neues zGG für TSF | 67 Beiträge | ||
| Autor | Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio | 391012 | ||
| Datum | 13.03.2007 10:46 MSG-Nr: [ 391012 ] | 23780 x gelesen | ||
Tach, Post! Geschrieben von Michael Weyrich Wenn man zum schwereren 4,6 bis 5-Tonner Fahrgestell greift, dürften die gewonnenen 500kg nach oben schon durch das größere Eigengewicht größtenteils aufgefressen sein. Sprinter Fahrgestell mit Doppelkabine, Radstand 3665 mm: zGG 3500 kg: Leergewicht 1905-1975 kg, Nutzlast 1525-1595 kg zGG 4600 kg: Leergewicht 2145-2215 kg, Nutzlast 2385-2455 kg Rechnet sich also. MkG, Christi@n ------------------------------------------------- Fumus ignem - This is my very own opinion... - | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
