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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Unterschied LF -HLF | 32 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 381931 | ||
| Datum | 21.01.2007 11:02 MSG-Nr: [ 381931 ] | 13093 x gelesen | ||
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Geschrieben von Thomas Conrad LF 16 TS noch in der Norm (Bund) Jein, die DIN 14530-8 von 1995 gibts zwar noch, gilt aber nur noch für Zwecke des Katastrophenschutzes - und dafür m.E. auch noch taktisch weiter erforderlich! (Auch wenn heute solche Fahrzeuge anders aussehen würde, vgl. Beispiele aus Hamburg oder bei uns die LF 20/6-TS. http://d.jtruckenmueller.de/4/wv.htm Geschrieben von Thomas Conrad und welcher Unterschied besteht vom LF 10/6 zum HLF 10/6 das letztere gibts offiziell nach Norm noch gar nicht, der Entwurf kommt wohl im März. Soll eine ähnliche Aufteilung geben wie beim LF/HLF 20/16 - und wird m.E. ähnliche Folgen haben. Geschrieben von Thomas Conrad Und wie passt das MLF hier rein? LF 10/6 mit 7,49 t ist faktisch schon länger nicht mehr machbar, spätestens jetzt mit Euro 4/5 ist es aus Gewichtsgründen unmöglich. Ziel war aber, ein LF für den Erstangriff zu ermöglichen, bei dem vom Fahrzeugtank (bei 1000 l) vorgegangen werden kann und das unter 7,49 t liegt. Außerdem werden die LF 10/6 schlicht für viele viel zu teuer, die serienmäßige Staffelkabine spart viel Geld. Ausführliche Betrachtungen dazu inkl. Diskussion der taktischen Einsatzwerte und der Geschichte: http://www.einsatzpraxis.org/de/home/buecher/einsatzfahrzeuge_-_typen.html ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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