| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Was für Tanklöschfahrzeuge gibt´s zur Zeit eigentlich | 90 Beiträge | ||
| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 378861 | ||
| Datum | 05.01.2007 14:43 MSG-Nr: [ 378861 ] | 38791 x gelesen | ||
Guten Tag Geschrieben von Ulrich Cimolino Die Topographie ist halt nicht überall gleich - und ob dann ein (heute um und über 14 t schweres TLF 20/40 "W") genauso "gut" im Gelände ist, wie die 11 - 12 Tonner kann man mindestens diskutieren, wenn man aber dann noch sieht, dass - um das Gewicht überhaupt erreichen zu können, die HA dann zwillingsbereift wird, hörts bei mir mit dem Verständnis auf! (Auch im RLP-Erlass finde ich keine Vorgabe zur Singlebereifung.) Wenn man die Topografie der Pfalz kennt, sind die "RPL-W-TLFs" ala "Brandenburg etc" eigentlich nur in den Wäldern der oberheinichen Tiefebene in der Vorder- und Südpfalz optimal einzusetzen. Für die Wälder der Westpfalz, des Pfälzer Berglandes oder gar im Rheinland (Hunsrück, Eifel, Westerwald) sehe ich solch schwere Fahrzeuge als suboptimal an. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
