| Rubrik | Katastrophenschutz |
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| Thema | KatS-Strukturen, war: MANV - Aufbau Zelt | 41 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 R.8, GL / Köln / NRW | 373448 |
| Datum | 29.11.2006 19:06 MSG-Nr: [ 373448 ] | 14825 x gelesen |
Behandlungsplatz (früher Verbandsplatz) Eine Ziffernangabe gibt die Leistungsfähigkeit an, wie viele Patienten der BHP versorgen kann.
BHP 50 ist z.B. in NRW per Erlass eingeführt.
Behandlungsplatz (früher Verbandsplatz) Eine Ziffernangabe gibt die Leistungsfähigkeit an, wie viele Patienten der BHP versorgen kann.
BHP 50 ist z.B. in NRW per Erlass eingeführt.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Krankentranportwagen mit 4 Tragen des Zivilschutzes.
Zur Aufnahme von 2 Tragen übereinander je Seite gebaut,
werden diese Fahrzeuge heute i.d.R. nur noch mit 2 Patienten geplant, da bei einer Belegung mit 4 Patienten eine Versorgung selbst rudimentär nicht mehr möglich ist.
In den heute nur noch vorhandenen KTW-4 Sprinter des BBK verfügen die Trageplätze auch über ein halbwegs geeignetes Rückhaltesystem (Gurte) die den Patienten fixieren.
Die Vorgängerversionen auf Transitbasis verfügten nicht darüber.
Nachfolger sind die KTW-2 des BBK bzw. N-KTW/KTW-2 der Länder.
Transportkomponente bei überregionale Hilfe beim Massenanfall von Verletzten
in NRW Patiententransportzug 10 (PTZ 10)
Transportkomponente bei überregionale Hilfe beim Massenanfall von Verletzten
in NRW Patiententransportzug 10 (PTZ 10)
Behandlungsplatz bei überregionale Hilfe beim Massenanfall von Verletzten
Geschrieben von Ingo zum FeldeDie RTW/KTW der 2. SanGruppe könnten dann
1) etwas später ausrücken
2) Die vom BHP vorversorgenten Pat transportieren
Gruß
Für den BHP werden i.d.R. RTW für die Versorgung der Ier Patienten verplant.
Die vorher eingetroffenen RTW werden dabei eher initial die Patientenablagen einrichten.
ggfs. wäre das spätere Ausrücken weiterer Rettungsmittel (RTW,KTW, KTW-4, NEF) als ÜMANV-T Komponente sinnig.
Die Mehrfachbelegung (mehrfacher Umlauf) der ÜMANV-T um die ÜMANV-B Komponenten von den Patienten zu "befreien" halte ich für eine reine Planungsgröße, da die Transportwege vielfach zu lange Fahrzeiten für den 2-fachen Umlauf pro Stunde ergeben.
mit freundlichen Grüßen
Michael Roleff
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