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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | GW-T - 4,6t - Ladebordwand | 7 Beiträge | ||
| Autor | Chri8sti8an 8W., Großbeeren / Brandenburg | 360815 | ||
| Datum | 14.09.2006 12:13 MSG-Nr: [ 360815 ] | 4288 x gelesen | ||
Hallo zusammen, die "Erfindung" der zweizylindrigen LBW heben wir ausschließlich den Autovrmietern zu verdanken, denn durch das einsparen hydraulischer Teile usw., wird das ganze natürlich billiger, und ich meine billiger ( wer billig kauft, kauft zweimal ). Kann aus Erfahrung ( Spedition) nur zu einer vierzylindrigen raten, außerdem sind die 2er schwerer, wegen dem notwendigem Traggestell. Auch ist das Nachdenken über ein Fgst mit sechs bis sieben tGG durchaus ratsam, denn bis 6 tGG brauch ich noch keine Druckluftbremse, außerdem kommen die kleineren Fahrgestelle i.d.R. auf eine höhere NL als ein 7,49 Tonner. Man sollte aber nicht versuchen auf so ein Gerät eine 6 o. 7m lange Pritsche zu bauen, gibt nur monstermäßige Überhänge, die überall aufsetzen. Wem also eine 5m Pritsche ( ähnlich Dekon-P ) ausreicht, sollte auch durchaus mal über eine kleinere Variante Nachdenken dürfen. Solch ein Gerät sollte sich mit 40t? beschaffen lassen. mKG C. Waldt | ||||
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