| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Warum keine FW-Fahrzeuge auf Emma (MAN 630) | 19 Beiträge | ||
| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 359736 | ||
| Datum | 07.09.2006 22:25 MSG-Nr: [ 359736 ] | 4936 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Hi, Geschrieben von Jürgen Häfner die klassische Emma N. wurde von den Feuerwehren nicht eingesetzt, da es hier ab Werk nur das dreisitzige Fahrerhaus mit dem Pferdedeckendach gab. Die Pritsche liegt dermassen hoch, daß du an nix drankommst. Es wird wohl damals (wie heute ?) kein besonderen Bedarf für ein solch schweres und hochgeländegängiges FW-Fahrzeug gegeben haben. Und für die zu dieser Zeit entwickelten LSHD Brandschutz- und Bergungsdienst Fahrzeuge war der Magirus-Eckhauber die bessere Alternative. Und der Motor geizt bei (relativ) geringen Fahrleistungen nicht mit dem Betriebsstoff. Allerdings ist er für damalige Militär unschlagbar gewesen. Dafür konnte man in den Tank so alles hineinschütten was halbweg brennbar war. Allerdings ist er für damalige Militär unschlagbar gewesen. Im Gelände ein tolles Fahrzeug. Und auf der Strasse/Autobahn bergauf/bergab kam man nie über 63 km/h. MkG Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
