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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Normungsentwicklung 'LF', war: HLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK | 4 Beiträge | ||
| Autor | Matt8hia8s M8., Stockach / Baden-Württemberg | 358576 | ||
| Datum | 01.09.2006 09:23 MSG-Nr: [ 358576 ] | 3667 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Das "MLF" bzw. eigentlich KLF (wenn man bei "LF" mit fest eingebauter FP meinen würde) bzw. "Käthe" wird nicht bei 7,5 t (geplant) stehen bleiben, sondern die gleiche Entwicklung nehmen wie zuerst das LF 8/6 (dessen Koffer es i.d.R. trägt!) bzw. das LF 10/6 - nur eben mit einer kleineren Kabine. Das ist doch letztlich nichts anderes als das was bisher als TSF-W "Sonder" läuft und auch das gibt es schon bis wieviel t? Ein TSF-W auf 7,5 t ist letztlich wie Ci schon schrieb nichts anderes als ein LF8/6 bis auf die Staffelkabine und den dadurch bedingten größeren (!!) Koffer. Dies kommt daher, da die Kabine des TSF-W (Staffel) kürzer ist als die des LF8/6 (Gruppe) der Raum dazwischen muss irgendwo hin ---> größerer Koffer. Wer es nicht glaubt möge doch bitte eines dieser "TSF-W" neben ein LF 8/6 stellen. Grüße Matthias | ||||
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