News Newsletter Einsätze Feuerwehr-Markt Fahrzeug-Markt Fahrzeuge Industrie-News BOS-Firmen TV-Tipps Job-Börse


Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Staatliche Feuerwehrschule
Verkehrsunfall
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
1. Alarm- und Ausrückeordnung
2. Allgemeine Aufbau Organisation (Pol)
Mehrzweckfahrzeug;
Mehrzweckfahrzeug (Bayern), ähnlich MTW
Mehrzweckfahrzeug mit Ladehilfe (RLP), Spezifiziert in TR 5 RLP, drei größen, ähnlich GW-L
1. Rüstwagen
2. Rettungswache
RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaHLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK - Magirus, FF Bickenbach184 Beiträge
AutorTim 8R., Hof / Bayern358385
Datum31.08.2006 15:08      MSG-Nr: [ 358385 ]150010 x gelesen

Hast Du schon mal die Beladung dieses und eines normalen HLF verglichen?
vgl. Beladeliste SFS Regensburg:
HLF20/16: Satz Rettungszylinder (RZ1, RZ2, RZ3) oder gleichwertig oder höherer Leistung.
HLF20/25: 1 Teleskoprettungszylinder.
Gleichwertig???
Wohl kaum!
Die geliebten Nachbarfeuerwehren fordern das Fahrzeug zum VU an, im Glauben es kommt ein HLF nach Norm(im Prinzip ein gewöhnliches HLF wie Du schreibst) und dann schauen alle erst mal blöd.

Die Motorleistung ist für manche eher ungeübten Fahrer (Ich will jetzt nicht behaupten niemand könne mit dem Fahrzeug umgehen), die immer mal ein FW-Auto fahren einfach zu hoch. Leute die ständig LKWs im Fernverkehr fahren haben das Gefühl für solche Motorleistungen(aber eher bei schwereren Fahrzeugen), aber die werden auch nicht die Tagesalarmstärke sichern?!
Und das die deutschen Feuerwehrfahrzeuge untermotorisiert sind kann man nun wirklich nicht behaupten.
Vor zwanzig Jahren sind noch Zwölf-Tonner mit 170PS rumgefahren (ca. 14PS/t), heute hat der 14-Tonner meist 245-280PS (ca.17,5-20PS/t). Und auch damals haben die Deutschen auch alle ihre Feuer ausbekommen, oder??? Und heute soll es nur noch mit 400PS-Schleudern klappen? Versteh ich nicht! Früher waren fast alles Normfahrzeuge, und es hat geklappt!

Die Wehr hat noch ein 16/25, also nochmal 2500l. Und wenn es nur acht Leute am Tag gibt dann fahren eben sechs mit dem HLF20/16 und zwei schaffen Wasser hinterher. Wenn nötig muss die Gemeinde sich eben an LKW-Führerscheinen für tagesalarmsichere Leute beteiligen, die häufig tagsüber zum Einsatz kommen können.

Bei den Feuerwehren mittlerer Größe kann man doch auch eine gescheite AAO erstellen. Dann braucht diese nicht ein 18t-HLF mit Seilwinde und 2500l Tank, sondern es reicht ein 20/16 oder vielleicht ein 10/6(dazu ein 16/24-Tr und vieleicht ein MZF, kann man immer mal gebrauchen), wenn dafür der nächste RW mitalarmiert wird, weil nicht jede dieser Gemeinden wird den Bund-Rw ersetzen!

Zum Thema Ortskenntnis:
Die Nachbarfeuerwehr sollte sich schon ein bisschen auskennen, notfalls eben ein Einweiser, der vom Bauhof oder der Gemeinde geschickt wird. Klappt auch.

Und ja, ich bin ein Städter ich kenne diese Probleme alle nicht...

Tim

Das ist übrigens alles meine Meinung und ich steh dazu!!!



Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]antworten>>
flache AnsichtBeitrag merkenalle Beiträge als gelesen markieren
Beitrag weiterempfehlen

 ..

0.659


HLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK - Magirus, FF Bickenbach - Feuerwehr-Forum / © 1996-2017, www.FEUERWEHR.de - Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Mayer, Weinstadt