HLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK - Magirus, FF Bickenbach

Rubrik

Fahrzeugtechnik

zurück

Thema

HLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK - Magirus, FF Bickenbach

184 Beiträge

Autor

Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen

358052

Datum

29.08.2006 14:10 MSG-Nr: [ 358052 ]

150329 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Ulrich Cimolinoes ist auch nicht möglich einen notwendigen RW mit einem HLF zu ersetzen..

... fragt sich halt was ein notwendiger RW ist. Das Land Hessen sieht z.Zt. einen RW pro Kreis als notwendig (bedeutet in verkehrstechnisch gut erschlossenen Bereichen bei Optimierung Eintreffzeiten von 15 - 25 Minuten, in weniger gut erschlossenen Bereichen eher 25 - 40 Minuten - also entsprechend ELW 2.

Geschrieben von Ulrich CimolinoGeschrieben von Sven Bössel
Vielleicht auch nicht ... das tatsächliche Gewicht bzw. die Gesamtmasse liegt m.E. mindestens bei 16,5 bis 17 t, wenn das reicht.

vermutlich ja, weil schon das Grundfahrgestell schwerer ist...

... schätze ich auch, zumal zwischen Axor und Actros bei gleicher zGM ja schon über 500kg Leermasse liegen

Geschrieben von Ulrich CimolinoGeschrieben von Sven Bössel
Die normalerweise üblichen Fahrgestelle der Klasse M (bis 14 t) geben technisch mindestens 15 t her (Atego 1529, Iveco 150E28 usw.), es laufen mittlerweile reichlich HLF 20/16, die die 14 t überschreiten (meistens im Bereich 14,5 t).

So war das jedoch bei Normung dieses Fahrzeuges nicht vorgesehen, und das ist ja noch nicht lange her.

... die Fahrgestelle basieren aber wenigstens noch auf einem Fahrgestell der Gewichtsklasse M - der 13xx bzw. 14.xxx kann halt bis zu 14,5t - darüber kommt - zumindest im Allradbereich - ein großes Loch und dann sind wir bei 18t (mit 1,5t mehr Leergewicht, größerer Rahmenhöhe und einem gut zweistelligen k? Betrag fürs Fahrgestell mehr)

Gruss
Gerhard

Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]

antworten

flache Ansicht

Beitrag merken

alle Beiträge als gelesen markieren

Beitrag weiterempfehlen

0.172