| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | HLF 20/25 auf MB Actros 1841 AK - Magirus, FF Bickenbach | 184 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 358034 | ||
| Datum | 29.08.2006 12:20 MSG-Nr: [ 358034 ] | 150581 x gelesen | ||
Geschrieben von Sven Bössel eschrieben von Annette Stoll es ist auch nicht möglich einen notwendigen RW mit einem HLF zu ersetzen.. Geschrieben von Sven Bössel Vielleicht auch nicht ... das tatsächliche Gewicht bzw. die Gesamtmasse liegt m.E. mindestens bei 16,5 bis 17 t, wenn das reicht. vermutlich ja, weil schon das Grundfahrgestell schwerer ist... Geschrieben von Sven Bössel Die normalerweise üblichen Fahrgestelle der Klasse M (bis 14 t) geben technisch mindestens 15 t her (Atego 1529, Iveco 150E28 usw.), es laufen mittlerweile reichlich HLF 20/16, die die 14 t überschreiten (meistens im Bereich 14,5 t). So war das jedoch bei Normung dieses Fahrzeuges nicht vorgesehen, und das ist ja noch nicht lange her. es war aber absehbar, weil schon bei der Normung des Fahrzeugs Länder das LF 16/12 mit weniger Grundbeladung mit bis zu 14,5 t bezuschußt haben! Geschrieben von Sven Bössel Das geht mit dem LWB 2.500 L los und hört mit der sehr umfangreichen Beladung auf. Vergleich mal deren Beladung mit unseren neueren LF 16/12... Geschrieben von Sven Bössel Also: Die Entwicklung, die u.a. Uli Cimolino seit längerem beschreibt, ist in vollem Gange, nämlich hin in den Bereich, wo das LF 24 war (16 / 17 t). geht hier noch drüber, weil wir jetzt auch im Allradbereich liegen - eine Version, die bei den LF 24 eher sehr selten war.. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
