GPS für verunglückte TKW - Feuerwehr-Forum

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GPS für verunglückte TKW

13 Beiträge

Autor

Volk8er 8S., Neustadt/Weinstr. / Rhl.Pfalz

357952

Datum

28.08.2006 20:49 MSG-Nr: [ 357952 ]

6814 x gelesen

Hallo.

Nein, ich kenne sowas nicht und ich hoffe dass ich das auch nie kennenlernen werde, da ich es für eine sinnlose Spielerei halte.

Geschrieben von Fabian Kunzsatellitengestützt den Standort und die Ladung verunglückter Gefahrguttransporter

Wer Programmiert das Teil? Etwa die mit den

Geschrieben von Fabian Kunzlückenhaften deutschen (und anderen) Sprachkenntnisse vieler Brummi-Fahrer

Stimmt das was eingegeben wurde? Wer kontrolliert das? Wie und wann?

Wir geben viel Geld aus für die geistigen Ergüsse mancher "Erfinder" von peudosicherheitstechniken und kontrolltechniken wie z.B. Seitl. Unterfahrschutz, Digitaltacho
(den bisher kaum einer Auslesen kann), OBU (On Board Unit von Toll Collect), Geschwindigkeitsbegrenzer, toter Winkel Spiegel (ist echt ein Witz) usw., wo wir nix damit verdienen sondern nur immense Kosten haben.

Ausserdem:

Jeder Gefahrguttanklaster muss einen Batterietrennschalter (Not Aus Schalter) haben der bei einem Unfall ein schnelles Trennen

aller

Stromkreise (bis auf den Tacho) ermöglicht. Der ist auch sehr teuer Einzukaufen und
er würde keinen Sinn mehr machen wenn er plötzlich für alle möglichen Zusatzsysteme
nicht mehr "zuständig" wäre.

Wie funkt das Ding wenn der Laster auf dem Kopf liegt?

Geschrieben von Fabian KunzWenn es auf europäischer Ebene Pflicht wäre

Welcher Spediteur kann sich diesen Wahn noch leisten?

Es ist wie bei der Feuerwehr:

Ordentliche Ausbildung kombiniert mit Vernünftiger und Sinnvoller Technik und Leuten die damit umgehen können (siehe Ordentliche Ausb.), würden das eine oder andere "Gimmick" überflüssig machen.

Viele Grüsse
VS

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