Getriebe..., war: Iveco-Magirus 120-25

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Getriebe..., war: Iveco-Magirus 120-25

17 Beiträge

Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

355795

Datum

16.08.2006 18:14 MSG-Nr: [ 355795 ]

5633 x gelesen

Mahlzeit!

Geschrieben von ---Gerhard Bayer---

... aus meinen Erfahrungsschatz der letzten 18 Jahre ist das einzige Schaltgetriebe (!) das ich für durchaus feuerwehrgeeignet halte der 5-Gang aus dem MB 1124AF und dem 917F (beim MAN (10.180 bzw. 8.163) sind die Schaltgassen zu eng beisammen - ist nicht schlecht, aber gewöhnungsbedürftig).

5-Gang beim 1124, ist das ein anderes Getriebe als bei den 12xxern?

Ich kenne eine Feuerwehr, die mit einem 5-Gang-Getriebe in einem 1222 AF ein paar Probleme hat; nach dem inzwischen zweiten oder dritten Getriebe-Tausch ist man wohl der Meinung, dass das Getriebe schlichtweg unterdimensioniert ist für die Motorleistung. Sogar von einer Drosselung des Motors war die Rede...

Und zum MD 170D11FA scheine nur ich ein besonders gutes Verhältnis gehabt zu haben ... ehrlich, ich habe ihn gern gefahren :-)

Ich kann über unseren auch nichts negatives sagen, auch wenn ich nur rund zwei Jahre lang das Vergnügen hatte, den fahren zu dürfen. Das Getriebe fand ich jedenfalls deutlich unkomplizierter als das von unserem 120-19. Wobei man auch bei dem wunderbar klarkommt, wenn man erstmal begriffen hat, dass man nicht bei rollendem Fahrzeug in den 2. Gang runterschalten kann (jedenfalls nicht ohne Zwischengas), und dass man bestenfalls im Gefälle im 3. Gang anfahren kann.

Klarer Vorteil der Ivecos gegenüber den MB-Fahrgestellen: Den Untersetzer kann man auch während der Fahrt schalten.

Gruß,
Henning

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