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| Rubrik | Katastrophenschutz | zurück | ||
| Thema | Ersatzbeschaffung LF16/TS | 41 Beiträge | ||
| Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 355548 | ||
| Datum | 15.08.2006 17:06 MSG-Nr: [ 355548 ] | 22212 x gelesen | ||
Hallo, geschrieben von Ulrich Cimolino: Mehr an Beladung, also inkl. THL, Lichtmast usw. wäre also drüber - und so hab ich Deine vorherigen Ausführungen ja auch verstnaden... Jein ;-) Zwischendurch war der Tank m.W. aus Gewichtsgründen kleiner, nach weiteren Modifikationen (was ich weiß: Portalschlauchbrücke weg) wieder größer -> 1600 l. genau, was hat das Fahrzeug dann gewogen... Keine Ahnung, kriegen wir heute auch nicht mehr raus, ist seit 1993 Geschichte (heute zwar sogar noch vorhanden, aber nach Umbau als GW-Öl (-W) ), aber vermutlich... oder hat man den Wassertank so lang reduziert bis, es wieder passte? Als ich das Fahrzeug seinerzeit kennenlernte: Lima, 8 kVA, THL und 1600 l... wobei Dich auch dies nicht "freuen" dürfte: die anscheinend niemals die Normwerte unterschritten hat. Die (DIN B-) Haspel befand sich seit (spätestens) Anfang 1979 an der DLK, wenn ich mich recht erinnere waren die normmäßigen B-Schläuche (oder zumindest der größte Teil davon) allerdings im Aufbau vorhanden. Wie das ging? Frag mich nicht, erinnere ich mich leider nicht mehr dran - und überhaupt: Ist inzwischen halt Geschichte... Gruß Daniel | ||||
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