| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine | 126 Beiträge | ||
| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 351073 | ||
| Datum | 23.07.2006 11:58 MSG-Nr: [ 351073 ] | 92298 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Geschrieben von Michael Weyrich Für heutige Zeiten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen natürlich immer noch untermotorisiert. In Naja, in Relation fahren viel größere NFZ mit viel höheren Gewichten doch viel spritziger.. Das größere Problem sind die Getriebe: mit 5 oder 6 Gängen kann man eben ein NFZ nicht gescheit bewegen, denn für die jederzeit gute Anpassung von Gewicht, Steigung und Geschwindigkeit bräuchte man viel mehr Gänge... Mehr Gänge kosten aber Gewicht, Geld und führen zu Bedienproblemen. Ausweg: Automatik oder automatisiertes Getriebe. Gruß LP | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
