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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Lücke zw. LF10 / TSF wird geschlossen , warum keine Gruppenkabine | 126 Beiträge | ||
| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 350026 | ||
| Datum | 18.07.2006 22:23 MSG-Nr: [ 350026 ] | 92474 x gelesen | ||
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Hi, Geschrieben von Christian Waldt War eigentlich mal ein TLF 8/8 genormt ? Das TLF 8/8 -auch TLF 8-LS genannt- war eine eigenständige Fahrzeugentwicklung für den Brandschutzdienst des LSHD. Ca. 1700 TLF 8/8 -fast alle auf dem Unimog S Fahrgestell, einige auf dem Borgwardfahrgestell- wurden ausgeliefert. Vorher wurden noch verschiedene Prototypen auf Büssing, Hentschel und Kramer Fahrgestellen getestet. Für ein TLF 8 für die "normalen" Feuerwehren wurden 1955 Baurichtlinien herausgegeben; es sollte 1200 l Löschwasser mitführen. Genormt wurde das TLF 8 dann 1975 und hatte dann 1800 l Wasser an Bord. In Niedersachsen gab es eine Reihe von TLF 8 Varianten nach Länderweisung. MkG Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | ||||
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